[实用新型]汽车外后视镜驱动器手动力矩自动化循环测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工制造技术领域，特别涉及一种其产业外后视镜驱动器手动力矩测试装置。

背景技术

汽车外后视镜驱动器是实现汽车外后视镜视觉角度调节功能的重要部件，若后视镜驱动器手动力矩大于设计标准，在进行手动调节镜面角度时，会感到生硬费力，甚至有压破反射镜片的危险，客户体验度差。若后视镜驱动器手动力矩太小或小于某个值，那么在发动机振动较大，或路况颠簸时，或高速行驶时，后视镜片会产生一定振幅的抖动，对驾驶员判断后方路况造成影响，严重威胁行车安全。因此需要设计一种镜面驱动器手动力矩自动化循环测试装置，代替操作效率低下的使用推拉力计的测量方法，在出厂前对镜面驱动器进行严格的手动力矩测试。

现有技术中，通常将指针式推拉力计固定在手动冲压机座上，下压手柄并使得压力触头与产品接触在距离产品中心固定的位置上，测得压力值，根据表盘刻度分辨率和指针停留的位置计算出压力值，根据测得的压力值和产品中心点到压力测试点之间的力臂长度即可可计算出力矩，将此力矩值与设计参考值进行比较以判断是否符合标准，第一次测试完成后按下推拉力计上的指针复位按钮即可进行下一次测量，重复执行以上动作，直至四个方向的手动力矩全部测试完毕。

上述技术方案具有如下缺点：1.需要人工操作，测试麻烦2.测试时间长，效率低下3.测试力矩时力臂长度不固定，容易造成测试误差4.需要人工计算力矩值5.需要人工判断产品是否合格。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型公开一种汽车外后视镜驱动器手动力矩自动化循环测试装置，本实用新型采用如下技术方案来解决上述技术问题：

一种汽车外后视镜驱动器手动力矩自动化循环测试装置，包括装夹底座、转盘、测试头、压力感应器、垂直驱动电机、控制中枢和显示屏，所述装夹底座固定于所述转盘中央，所述转盘由电机驱动，所述压力感应器与所述测试头接通且共同固定于垂直设置的丝杆上，所述丝杆由所述垂直驱动电机驱动，所述控制中枢与所述压力感应器和所述显示屏接通。

优选的，在上述的一种汽车外后视镜驱动器手动力矩自动化循环测试装置中，还包括下压速度调节电阻、转盘速度调节电阻，所述下压速度调节电阻和所述转盘速度调节电阻与所述控制中枢接通。

优选的，在上述的一种汽车外后视镜驱动器手动力矩自动化循环测试装置中，所述垂直驱动电机为步进电机。

优选的，在上述的一种汽车外后视镜驱动器手动力矩自动化循环测试装置中，所述显示屏为LCD显示屏。

与现有技术相比，本实用新型具有如下技术效果：

采用本实用新型的技术方案，采用自动化的工作流程代替传统人工手动检测，大大提高了检测精度和检测效率，降低了因人为因素而造成检测结果不准确的意外，同时本实用新型结构简单，成本低廉，操作方便，工作稳定，性能可靠。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例结构截面图；

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型公开一种汽车外后视镜驱动器手动力矩自动化循环测试装置，包括装夹底座1、转盘2、测试头3、压力感应器4、垂直驱动电机5、控制中枢6和显示屏7，装夹底座1固定于转盘2中央，转盘2由电机驱动，压力感应器4与测试头3接通且共同固定于垂直设置的丝杆上，丝杆由垂直驱动电机5驱动，控制中枢6与压力感应器4和显示屏7接通。

在上述实施例中，垂直驱动电机5为步进电机，显示屏7为LCD。

作为本实用新型的另一个优选实施例，还包括有下压速度调节电阻8和转盘速度调节电阻9，下压速度调节电阻8和转盘速度调节电阻9与控制中枢6接通，通过改变电阻大小的方式来控制丝杆下压速度和转盘转动速度，以满足不同工况的需求。

采用本实用新型的技术方案，采用自动化的工作流程代替传统人工手动检测，大大提高了检测精度和检测效率，降低了因人为因素而造成检测结果不准确的意外，同时本实用新型结构简单，成本低廉，操作方便，工作稳定，性能可靠。