[实用新型]二档输出机构

说明书

技术领域

本实用新型属于动力传输技术领域，尤其是涉及一种不需要换档的二档输出机构。

背景技术

众所周知，现有的应用于电动车上的变速装置，其主要采用手动式的变速装置，手动变速装置需要驾驶员凭借经验及感觉通过手动操作来实现变速，不仅对驾驶员的操作要求高，手动换档机构也容易损坏。特别是对于不熟练的驾驶员而言，容易出现更多的问题，不仅影响车辆的使用寿命，而且对行车造成危险。

针对以上问题，故，有必要对其进行改进。

发明内容

为了克服上述现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种不需要换档的二档输出机构，该机构设计合理、操作简便，可以应用于各类二档的变速装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：二档输出机构，包括下安装座、上安装座以及支撑于两者之间的垫块；所述上安装座开设有第一轴孔、第二轴孔、第三轴孔和第四轴孔，第二轴孔、第三轴孔和第四轴孔以第一轴孔为圆心均匀布设；于此相对应的，所述下安装座也开设有第一轴孔、第二轴孔、第三轴孔和第四轴孔，第二轴孔、第三轴孔和第四轴孔以第一轴孔为圆心均匀布设；所述的两个第一轴孔间安装有输入轴，输入轴套设输入齿轮；所述的两个第二轴孔间安装有第一输出轴，第一输出轴上设有第一输出齿轮和第一传动齿轮；所述的两个第三轴孔间设有第二输出轴，第二输出轴上设有第二输出齿轮和第二传动齿轮；所述的两个第四轴孔间设有传动轴，传动轴套设两个不同直径的两个齿轮即第一齿轮和第二齿轮；所述输入齿轮与第一传动齿轮、第一齿轮都相啮合；所述第二齿轮与第二传动齿轮相啮合；所述第一传动齿轮设有第一超越离合器，所述第一传动齿轮与第一输出轴通过第一超越离合器连动或脱离；所述第二传动齿轮设有第二超越离合器，所述第二传动齿轮与第二输出轴通过第二超越离合器连动或脱离；当第一超越离合器带动第一输出轴与第一传动齿轮处于连动状态时，第二输出轴与第二传动齿轮处于脱离状态；当第二超越离合器带动第二输出轴与第二传动齿轮处于连动状态时，第一输出轴与第一传动齿轮处于脱离状态。

优选的，第一超越离合器包括滚针、弹簧，第一传动齿轮沿竖向形成数个安装孔，安装孔的一端延伸至第一传动齿轮（11）的内圈而与外界连通，安装孔的该端孔壁形成一斜面，斜面与安装孔的端口相对应，该端装入竖向的滚针；安装孔的另一端内置所述的弹簧，弹簧一端顶住安装孔内壁，另一端抵于滚针。

优选的，安装孔的上口、下口分别被上端盖、下端盖封住。

优选的，上端盖、下端盖外套于第一输出轴，上端盖、下端盖（17）与第一传动齿轮间转动配合；下端盖与第一输出轴固定连接。

优选的，第二超越离合器包括第二滚针、第二弹簧，第二传动齿轮沿竖向形成数个第二安装孔，第二安装孔的一端延伸至第二传动齿轮的内圈而与外界连通，第二安装孔的该端孔壁形成一斜面，该斜面与第二安装孔的端口相对应，该端装入竖向的第二滚针；第二安装孔的另一端内置所述的第二弹簧，第二弹簧的一端顶住第二安装孔内壁，另一端抵于第二滚针。

优选的，第二安装孔的上口、下口分别被第二上端盖、第二下端盖封住。

优选的，第二上端盖、第二下端盖外套于第二输出轴，第二上端盖、第二下端盖与第二传动齿轮间转动配合；第二上端盖与第二输出轴间固定连接；第二下端盖搁于下安装座之上。

优选的，垫块以第一轴孔为中心的圆周上均匀布设。

优选的，垫块的数量为3-5个。

优选的，上安装座、下安装座的第一轴孔、第二轴孔、第三轴孔和第四轴孔各装有滚珠轴承，输入轴、第一输出轴、第二输出轴、传动轴均通过滚珠轴承而与上安装座、下安装座转动配合。

本实用新型不需要换档的二档输出机构，该机构设计合理、操作简便，可以应用于各类二档的变速装置，非常实用方便。

附图说明

图1是一种实施例的结构示意图。

图2是一种实施例的仰视图。

图3是一种实施例的俯视（透视）结构图。

图4是图3的A-A剖视图。

图5是图3的B-B剖视图。

图6是一种实施例的另一结构剖视图。

图7是一种实施例的再一结构剖视图。

图8是一种实施例的侧视（透视）结构图。

图9是图8的C-C剖视图。

图10是一种实施例的局部齿轮传动关系图。

图11是第一超越离合器的装配图。

图12是第二超越离合器的装配图。

图13是第一超越离合器的局部结构放大图。