[实用新型]对焊弯头压制复合胎模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种对焊弯头压制复合胎模具。

背景技术

对焊弯头是钢制热压成型，由上下两片弯头片焊接而成，在内弧和外弧各有一条纵焊缝。弯头片由压制胎具压制而成，而传统对焊弯头压制胎具为单金属铸造。压制时下胎具的凹槽开口边缘处即压制滑动R弧处易磨损，长期运行后，磨损严重，导致整个胎具报废。增加了生产成本。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种对焊弯头压制复合胎模具，该模具的下模具为复合胎模具，在R弧处设置有可更换的耐磨块，增加了其耐磨性，而且在发生磨损之后，也可以通过更换耐磨块就可以解决，不必更换全套模具。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种对焊弯头压制复合胎模具，其包括上胎模和下胎模，上胎模和下胎模上下配合用于压制对焊弯头片；所述下胎模包括下胎模体，下胎模体包括容纳弯头片坯料的凹槽，凹槽的上端开口边沿处设置有由耐磨材料制成的耐磨复层。

进一步，所述耐磨复层为由耐磨材料制成的耐磨块；耐磨块可拆卸地设置在所述凹槽上端开口边沿处。

进一步，所述下胎模体在凹槽的边沿处设置有阶台，所述耐磨块可拆卸地设置在所述阶台上。

进一步，所述下胎模体由铸钢ZG35铸造而成，所述耐磨复层由铸铁QT700铸造而成。

传统对焊弯头压制胎模具材质为纯材设计制作，或者单纯的铸钢材质，其韧性高但耐磨性低；或者单纯的铸铁材质，其高耐磨但韧性低。而本实用新型的对焊弯头压制复合胎模具材质为双金属复合而成，其不但拥有铸铁胎模具的高耐磨性避免了工件划伤，而且拥有铸钢胎模具的韧性，提高了胎模具的使用寿命和强度。复合层更换方便，解决了铸铁胎模具过度磨损无法修复的难题。

耐磨复层具有良好的耐磨性，大大延长了下胎模的使用寿命，而当耐磨复层磨损致不能使用后，也可对耐磨复层进行更换。大大提高了模具的使用率。降低了生产成本。

附图说明

图1为实施例中复合胎模具的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明。

如图1所示，一种对焊弯头压制复合胎模具，其包括上胎模1和下胎模2，上胎模1和下胎模2上下配合用于压制对焊弯头片；下胎模2包括下胎模体3，下胎模体3包括容纳弯头片坯料的凹槽9，凹槽9的上端开口边沿处设置有由耐磨材料制成的耐磨复层5。耐磨复层5为由耐磨材料制成的耐磨块；下胎模体3在凹槽9的边沿处设置有阶台，耐磨块通过螺钉8可拆卸地设置在凹槽9阶台上。其中，下胎模体3由铸钢ZG35铸造而成，耐磨复层5由铸铁QT700铸造而成。其中6为胎料定位块。

以上结合附图仅描述了本申请的几个优选实施例，但本申请不限于此，凡是本领域普通技术人员在不脱离本申请的精神下，做出的任何改进和/或变形，均属于本申请的保护范围。