[实用新型]一种用于垂直升降式立体停车设备的快速存取车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械式停车设备技术领域，尤其是涉及一种用于垂直升降式立体停车设备的快速存取车机构。

背景技术

垂直升降式立体停车设备习惯上称为电梯式立体车库，同时亦可称为塔式立体停车库，它是将存车位分布在井道周围，然后通过提升机构在井道内做升降运动，实现车辆存取功能的机械式停车设备。此类车库一般每层可以存两辆车，整个车库一般在10层以上，可以停放20-60辆汽车，而占地面积不到50平方米，所以具有很髙的平面和空间利用率，具有髙效、节能、噪声低、安全可靠、操作简单、维护方便等特点，最适合建在寸土寸金的城市中心区。

如中国专利申请号CN200920014600.8的专利文件中，公开了一种多层多列电梯式立体车库，提升机轿厢的左右两侧各布置N个车位，即两侧各布置N列车位，提升机轿厢设N层，其中N≥2。每层有2N个车位，一个提升机通道，每辆车需要摊提升机通道的面积减少，大大提升了城市土地的利用率。

垂直升降式立体停车设备优点很明显，但它也有很明显的缺陷，比如升降机构的通道不能作为停车位使用，垂直升降和水平横移这两个动作之间有间歇，而使存取车周期加长。虽然近年来通过提高升降速度、预先让横移装置待机等方法来解决这些问题，但并没有根本上发挥出垂直升降设备快速存取车的性能优势。特别是随着时代的发展，网络技术应用广泛，手机存取车app软件使用，对存取车效率的要求越来越高，预定时间取车是用户的迫切需要，之前的垂直升降式立体停车设备完全不能满足用户要求。

实用新型内容

本实用新型是为了克服垂直升降式立体停车设备的快速存取车的性能优势没有发挥，存取车效率不高的缺陷，提供了一种高效率的用于垂直升降式立体停车设备的快速存取车机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种用于垂直升降式立体停车设备的快速存取车机构，立体停车设备的底层正前方设有依次排列的五个可预停放车辆的出入口，分别为第一出入口、第二出入口、第三出入口、第四出入口、第五出入口，所述第三出入口后方对应立体停车设备井道中央设置的升降装置，所述升降装置两侧各设有一个摆渡车位，分别为第一摆渡车位和第二摆渡车位，所述第一摆渡车位和第二出入口正对，第一摆渡车位和第二出入口上设有纵向导轨并在纵向导轨上设有第一摆渡车，所述第二摆渡车位和第四出入口正对，第二摆渡车位和第四出入口上也设有纵向导轨并在纵向导轨上设有第二摆渡车，所述第一摆渡车和第二摆渡车均设有纵向牵引装置，所述五个出入口、升降装置和两辆摆渡车上均设有横向横移装置。

作为优选，所述纵向牵引装置包括牵引电机、传动链轮，所述传动链轮连接主转轴，主转轴两端设有主动行走轮，纵向牵引装置还包括被动转轴和被动行走轮构成第一摆渡车的四轮行走机构，所述主动行走轮和被动行走轮在纵向导轨上移动。

作为优选，所述横向横移装置包括前后两个横向移动的滚道机构，所述滚道机构包括滚道电机、若干并列的链传动轴，链传动轴间设有链条连接，滚道机构上承载有泊位载车板。滚道机构的横移方式，横向横移装置本身占用出入口和摆渡车位的空间少。

作为优选，所述泊位载车板为梳齿架结构载车板，相邻的泊位载车板上的梳齿架交错布置。交错布置的梳齿架载车板方便交换汽车。

作为优选，相邻的两个横向横移装置间设有过渡链传动轴。设置过渡链传动轴在横移汽车时更加稳定，安全。

作为优选，所述滚道机构上的链传动轴并列设有5个。

作为优选，所述纵向导轨为采用H型钢。可承载车轮，又可满足摆渡车的导向、稳定的要求。

作为优选，所述第一摆渡车和第二摆渡车的靠内端部设有限位的停止挡栏。指示汽车进入的位置不要超限。

通常垂直升降式立体停车设备中间为井道，两侧为停车位。普遍的二个或三个出入口存取车效率很低。本实用新型设置五个出入口，出入口的数量上增加了。并且在井道的升降装置两侧设置两个摆渡车位，虽然升降装置仍然只有一个，但是多出入口和多摆渡车位的意义在于有空间实现预定时间取车，车主在取车前可以提早时间预定将汽车放置在出入口，人到后直接取车，无需等待；多出入口和多摆渡车位的意义还在于有空间实现用户直接存车，多出入口有更多的空间使得存车用户到车库后马上能将汽车停放走人，减少等待时间，减少用户焦躁感。

本实用新型选取第二出入口和第四出入口分别对应两个摆渡车位，间隔分布的优势在于升降装置上下来的汽车或左或右，横移一个位置即可达到任意的五个出入口，选择比较灵活。