[实用新型]PCB运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种PCB运输车。

背景技术

PCB（ Printed Circuit Board），中文名称为印刷电路板，又称印刷线路板，是重要的电子部件，是电子元器件的支撑体，是电子元器件电气连接的载体。

现有已知技术为涉及一种用UPVC材料组装成的PCB运输车，其针对PCB运输时通过容器进行周转放置在田字形框架上进行运输，其考虑运输的轻便以及减轻劳动强度，但未考虑板材的跨层拿取，且在运输过程中无法做到多辆同时运输；目前在很多制造业领域，PCB的装配安装有多种规格，在量少的情况下，为节约现场场地面积的占用，会将多种PCB放置在一辆车上进行运输，如采用现有技术进行运输使用，造成现场PCB安装时要上下搬动拿取，浪费效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、使用方便快捷的PCB运输车。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种PCB运输车，包括至少一个运输车单体，每个运输车单体均包含若干用以装载PCB的层框架，以及至少四个将所述若干层框架自下而上串接在一起的立杆，每个层框架由多个支撑杆经连接件可拆连接而成，所述运输车单体底部设置有多个万向脚轮。

进一步的，所述层框架的多个支撑杆横纵排列成目字状。

进一步的，所述立杆上套设有用以将两运输车单体连接在一起的活动扣。

进一步的，所述层框架还设置有用以防止PCB掉落的辅助立杆，所述辅助立杆经连接件与支撑杆相连接。

进一步的，所述支撑杆、立杆、辅助立杆均采用精益管制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：PCB在生产完成后可通过防静电框为载体放置在运输车的层框架上，同一运输车单体放置PCB的种类可以为同种规格也可以为不同规格，具体情况根据各企业的订单特点，如企业订单特点为多品种小批量，通过本实用新型，可将多批次PCB放置在同一运输车单体上运输至装配线进行安装，中间过程无需额外二次搬运，如生产装配人员需要拿取不同的PCB，只需在对应的层拉出防静电框后即可拿取PCB，无需类似现有技术要先将上层其他规格PCB搬离后方可拿取下层PCB，进一步减轻了员工的劳动强度；且运输过程中可进行多个运输车单体拼接，利用立杆上的活动扣打开，扣在另一运输车单体的立杆上，使得两运输车单体相互连接，提升运输效率；本实用新型结构设计合理，使用方便快捷，精益管承重能力好，材料成本较低，且灵活性高。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的运输车单体的构造示意图。

图2为本实用新型实施例的两个运输车单体拼接的构造示意图。

图中：1-运输车单体，2-层框架，3-立杆，4-支撑杆，5-连接件，6-万向脚轮，7-辅助立杆，8-活动扣。

具体实施方式

如图1~2所示，一种PCB运输车，包括至少一个运输车单体1，每个运输车单体1均包含若干用以装载PCB的层框架2，以及至少四个将所述若干层框架2自下而上串接在一起的立杆3，每个层框架2由多个支撑杆4经连接件5可拆连接而成，所述连接件5采用三通接头或者两通接头，所述立杆3穿过若干层框架上位于同一轴线上的连接件5后将若干层框架2串接在一起，所述运输车单体1底部设置有多个万向脚轮6。

在本实用新型中，所述层框架2的多个支撑杆4横纵排列成目字状，也就是说每个层框架2均呈现目字状，每个层框架2的边采用至少一个支撑杆4拼接而成；四个立杆3设置在层框架2的四个顶点处，若所运输的PCB较大，也可以根据PCB的大小拼接层框架2，每个层框架2的边采用多个支撑杆4拼接在一起，并在其拼接处增加辅助立杆7，所述辅助立杆用以防止PCB掉落的辅助立杆7，所述辅助立杆7经连接件与支撑杆4相连接。

在本实用新型的PCB运输车可以由一个运输车单体1构成，不需要设置活动扣8，为了实现多辆运输车单体的连接，在本实用新型中，所述立杆3上套设有用以将多辆运输车单体1连接在一起的活动扣8，所述活动扣8采用现有的活动扣8标准件。

在本实用新型中，所述支撑杆4、立杆3、辅助立杆7均采用精益管制成，承重能力好，材料成本低。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。