[实用新型]双层顶升移载机有效
| 申请号: | 201520409126.4 | 申请日: | 2015-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN204872781U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 于德兵 | 申请(专利权)人: | 江苏堃阳自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52;B65G47/74 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 223000 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双层 顶升移载机 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件输送设备的技术领域,尤其是一种双层顶升移载机。
背景技术
随着社会经济的快速发展,汽车已经成为了人们不可或缺的一个交通工具,有很多地方,基本上每户人家都有一部汽车,甚至有些家庭有多部汽车,正是因为汽车具备庞大的消费群体,故汽车制造、汽车销售以及汽车维修领域的发展势头也较为强劲。其中,汽车零部件的输送领域中运用的设备很多,顶升移载机就是其中的一种,顶升移载机是一般用于改变物品的输送方向,将物品从叉道送入或移出主输送线。然而,现有的多数顶升移载机都为单层结构形式,工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题,提供一种工作效率高的双层顶升移载机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种双层顶升移载机,包括位于上方的工字型机架和位于工字型机架下方的平板型机架,所述的工字型机架的横梁上和平板型机架的上表面均设置有顶升移载组件;所述的顶升移载组件包括若干个上下施力的气缸、位于若干个气缸上方的浮动架组件、减速电动机、驱动链轮、安装在浮动架组件上方的若干个滚筒组件和位于每个滚筒组件动力输入端处的链轮,所述的减速电动机、驱动链轮和链轮之间通过链条过渡连接。
进一步地,为了避免链条从减速电动机、驱动链轮和链轮上脱落下来,故上述技术方案中所述的顶升移载组件还包括用于张紧链条的张紧机构。
进一步地,上述技术方案中所述的工字型机架和平板型机架的下表面上均安装有若干个调节地脚。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的双层顶升移载机,通过将两台顶升移载组件分布成上下两层,在同等占地面积的情况下,同一部机器上可以实现两台顶升移载组件工作,大大提高了整个机器的工作效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是单个顶升移载组件的结构示意图;
附图中的标号为:1、工字型机架,2、平板型机架,3、气缸,4、浮动架组件,5、减速电动机,6、驱动链轮,7、滚筒组件,8、链轮,9、链条,10、张紧机构,11、调节地脚。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1和图2所示的本实用新型双层顶升移载机,包括位于上方的工字型机架1和位于工字型机架1下方的平板型机架2,所述的工字型机架1的横梁上和平板型机架2的上表面均设置有顶升移载组件;所述的顶升移载组件包括若干个上下施力的气缸3、位于若干个气缸3上方的浮动架组件4、减速电动机5、驱动链轮6、安装在浮动架组件4上方的若干个滚筒组件7和位于每个滚筒组件7动力输入端处的链轮8,所述的减速电动机5、驱动链轮6和链轮8之间通过链条9过渡连接。
其中,所述的顶升移载组件还包括用于张紧链条9的张紧机构10,有效避免链条9从减速电动机5、驱动链轮6和链轮8上脱落下来。所述的工字型机架1和平板型机架2的下表面上均安装有若干个调节地脚11。
该双层顶升移载机,通过将两台顶升移载组件分布成上下两层,在同等占地面积的情况下,同一部机器上可以实现两台顶升移载组件工作,大大提高了整个机器的工作效率。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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