[实用新型]一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置有效
申请号: | 201520407997.2 | 申请日: | 2015-06-13 |
公开(公告)号: | CN204758302U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 苏建;朱丽叶;陈秋雨;张益瑞;王启明;张兰;牛治慧;林慧英;陈熔;王统;杜志豪;卢正旭 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;崔斌 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 顶点 摇臂 装置 | ||
1.一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置,其特征在于,该装置包括举升台板机构(A)、支臂举升机构(B)、举升气囊机构(C)和底层框架机构(D),所述的底层框架机构(D)水平固定在地基上,所述的支臂举升机构(B)固定在底层框架机构(D)上方的左右两端,所述的举升气囊机构(C)设置在底层框架机构(D)上方的四个角与底层框架机构(D)通过螺栓固定连接;所述的举升台板机构(A)设置在支臂举升机构(B)、举升气囊机构(C)和底层框架机构(D)的上方与支臂举升机构(B)通过螺栓固定连接,所述的举升台板机构(A)与举升气囊机构(C)通过长螺栓固定。
2.根据权利要求1所述的一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置,其特征在于,所述的举升台板机构(A)包括1个矩形的台板(1)、1号四导向轮装配体(2)和2号四导向轮装配体(3);所述的1号四导向轮装配体(2)和2号四导向轮装配体(3)结构相同,1号四导向轮装配体(2)和2号四导向轮装配体(3)对称焊接安装在台板(1)的左右两侧中间位置。
3.根据权利要求1所述的一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置,其特征在于,所述的支臂举升机构(B)包括2个1号导轨方管装配体(4)、2个2号导轨方管装配体(5)、2个摇臂装配体(6)和2个气缸装配体(7);所述的2个1号导轨方管装配体(4)、2个2号导轨方管装配体(5)、2个摇臂装配体(6)和2个气缸装配体(7)对称设置在举升台板机构(A)两侧的下方,1号导轨方管装配体(4)、2号导轨方管装配体(5)设置在摇臂装配体(6)的两端与摇臂装配体(6)滑动连接,所述的气缸装配体(7)设置在摇臂装配体(6)中间与摇臂装配体(6)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置,其特征在于,所述的1号导轨方管装配体(4)和2号导轨方管装配体(5)结构相同;所述的1号导轨方管装配体(4)包括摇臂限位挡板(8)、限位螺栓装配体(9)和导轨方管(10);所述的摇臂限位挡板(8)设置在导轨方管(10)的一端,所述的限位螺栓装配体(9)设置在摇臂限位挡板(8)的中心孔位置通过螺栓与导轨方管(10)的开口处连接;所述的导轨方管(10)一面开有一个长开口槽,另一面开有多个用于与举升台板机构(A)固定连接的螺栓孔。
5.根据权利要求4所述的一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置,其特征在于,所述的摇臂装配体(6)包括摇臂(11)、滑轮(12)和摇臂支撑座装配体(13);所述的滑轮(12)设置在摇臂(11)的两个支臂上端并通过转轴连接;所述的摇臂(11)下端两侧转轴与摇臂支撑座装配体(13)铰接;所述的气缸装配体(7)通过其活塞杆上端与摇臂(11)中间部位铰接;所述的滑轮(12)设置在1号导轨方管装配体(4)下方的长口槽里与1号导轨方管装配体(4)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置,其特征在于,所述的举升气囊机构(C)包括4个气囊装配体(14)和4个转接板(15);所述的转接板(15)设置在气囊装配体(14)下端与气囊装配体(14)通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置,其特征在于,所述的底层框架机构(D)包括1号槽钢(16)、2号槽钢(17)、3号槽钢(18)、4号槽钢(19)、四个矩形板(20)、1号导向槽(21)和2号导向槽(22);所述的1号槽钢(16)、2号槽钢(17)结构相同水平设置在底层框架机构(D)的纵向两侧,凹槽朝上;所述的3号槽钢(18)、4号槽钢(19)水平横向对称设置,凹槽朝下;所述的1号槽钢(16)、2号槽钢(17)、3号槽钢(18)、4号槽钢(19)横纵相间焊接在一起;所述的四个矩形板(20)焊接在底层框架机构(D)的四个角,每两个相对的矩形板(20)开有相对的槽口;所述的1号导向槽(21)和2号导向槽(22)结构相同,垂直焊接在1号槽钢(16)、2号槽钢(17)的外侧,所述的1号导向槽(21)和2号导向槽(22)的两侧均有肋板,肋板与1号槽钢(16)、2号槽钢(17)外侧焊接固定;所述的1号导向槽(21)和2号导向槽(22)上部加工有用于安装1号限位板(23)和2号限位板(24)的安装螺栓孔,所述的1号四导向轮装配体(2)安装在1号导向槽(21)内,2号四导向轮装配体(3)安装在2号导向槽(22)内,所述的4个气囊装配体(14)和4个转接板(15)设置在四个矩形板(20)正上方与矩形板(20)通过螺栓固定连接。
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