[实用新型]一种可移动的石灰石提升传送装置有效
| 申请号: | 201520406885.5 | 申请日: | 2015-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN205076384U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
| 发明(设计)人: | 翁国华;翁鸣;瞿小明;刘樟洪;李忠才;翁扬;李晓芳 | 申请(专利权)人: | 建德市龙华塑化有限公司 |
| 主分类号: | B65G21/00 | 分类号: | B65G21/00;B65G39/12;B65G41/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311612 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 移动 石灰石 提升 传送 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种传送装置,尤其涉及一种可移动的石灰石提升传送装置。
背景技术
大块石灰石制造成石灰粉时,一般需要先经过颚式破碎机初步破碎成小块石灰石,初步破碎后的小块石灰石再经过后进行下一步破碎成粉状;而一般颚式破碎机将大块石灰石破碎成小块石灰石的速度会比后续破碎成粉的速度快很多,因此不仅需要传送机传送到下一道破碎机进行破碎,还需要传送机先将小块石灰石传送到堆放场堆放,然后再通过传送机传送到下一步破碎机内进行破碎;一般的传送机是固定在颚式破碎机与下一道破碎机之间;或者固定在颚式破碎机与小块石灰石堆放场的某一个料堆之间,无法移动,因此其功能受到限制;
而且固定在颚式破碎机与小块石灰石堆放场的某一个料堆之间的传送机,其堆料范围受到限制,而为了能堆下更多料,一般一个堆放场上会设置多个料堆;需要人工进行移料,将堆满料的料堆上的小块石灰石移到其它没堆满的料堆上,才能继续传送和堆料,降低传送效率,增加工人劳动强度和堆料成本。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术中存在缺陷和不足,提供了一种既可以将小块石灰石传送到下道破碎机,也可以将小块石灰石传送到堆料场,且可灵活调整料堆地点,无需人工移料,提高传送和堆料效率,降低工人劳动强度,减少堆料成本的可移动的石灰石提升传送装置。
本实用新型的技术方案:一种可移动的石灰石提升传送装置,包括支架、设置在支架上的主动辊、从动辊、驱动电机和传送皮带,所述支架包括外框架和中间支撑架,所述主动辊和驱动电机设置在中间支撑架中部偏上的位置,所述主动辊一侧设有用于衔接主动辊和传送皮带的过渡辊,所述从动辊包括设置在外框架与中间支撑架上端连接处的上从动辊和设置在外框架与中间支撑架下端连接处的下从动辊,所述外框架上设有支撑小车,所述支撑小车位于主动辊和驱动电机下方,所述外框架下端底部设有滚轮。
本实用新型在外框架下端底部设置滚轮,在外框架中部偏上的位置下方设置支撑小车,使得其可以灵活移动;既可以将小块石灰石传送到下道破碎机,也可以将小块石灰石传送到堆料场,从而不仅可以将传送皮带往上传送,提高料堆堆料高度,增加单个料堆的堆料量,同时可以带动整个传送装置移动,可灵活调整料堆地点,无需人工移料,提高传送和堆料效率,降低工人劳动强度,减少堆料成本。
本实用新型中将主动辊和驱动电机设置在支架中部,采用过渡辊衔接传送皮带和主动辊,使得其可以延长传送皮带的长度,从而可以采用较小的传送角度增加堆料高度;同时将支撑小车设置在主动辊和驱动电机下方,使得支撑小车对传送装置的支撑更加平稳可靠。
优选地,所述中间支撑架下侧设有若干支撑位于中间支撑架下侧的传送皮带的皮带支撑辊,所述皮带支撑辊通过固定片固定在中间支撑架上。
该种结构使得传送皮带的传送更加平稳可靠,同时可以延长传送皮带的长度,从而可以采用较小的传送角度增加堆料高度。
优选地,所述外框架下端偏上的位置处设有集料口,所述集料口的下侧靠近外框架下端位置处设有挡料板,所述中间支撑架上还设有若干加强横梁。
该种结构使得其进料更加方便,而且可以防止小块石灰石掉到外框架下端,造成外框架被砸坏或者下从动辊卡住。
优选地,所述外框架包括上梁、下梁和连接上梁与下梁的弧形连接段,所述上梁与中间支撑架之间设有上支撑杆,所述下梁与中间支撑架之间设有下支撑杆。
该种结构使得其整体更加牢固可靠,且方便上传动辊和下传动辊的设置。
优选地,所述下梁与中间支撑架之间还设有加强杆,主动辊的中间轴两端通过第一轴承座固定在下梁上,过渡辊的中间轴两端通过第二轴承座固定在加强杆上。
该种结构使得其整体更加牢固可靠,且使得主动辊和过渡辊的安装更加牢固可靠。
优选地,所述外框架下端底部设有滚轮安装块,所述滚轮设置在滚轮安装块上,所述支撑小车包括“V”状支撑架和设置在“V”状支撑架底部的两个支撑滚轮。
该种结构使得滚轮的安装更加牢固可靠,也使得支撑小车对传送装置的支撑更加平稳可靠,方便传送装置的移动。
优选地,所述“V”状支撑架包括两组支撑斜梁和连接两组支撑斜梁底部的底梁,所述支撑滚轮设置在底梁两端,每组支撑斜梁上还设有支撑横梁。
该种结构使得支撑小车对传送装置的支撑更加平稳可靠,方便传送装置的移动。
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