[实用新型]一种直接式刹车故障预检报警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车装置技术领域，具体是一种直接式刹车故障预检报警系统。

背景技术

制动系统是车辆最重要的主动安全措施，因为一旦出现问题后果不堪设想。对于刹车故障，大家可能只在制动异响或者制动力出现急剧下降的时候才会发现。但假如发现状况时是在高速行驶等状况下，就会造成无法挽回的后果。现有刹车故障的检测与预警结构复杂，操作繁琐，且检测结果不够精准，存在相当风险。

实用新型内容

因此，为解决上述问题，本实用新型提供一种直接式刹车故障预检报警系统，操作方便，安全可靠。

本实用新型采用的技术方案是：一种直接式刹车故障预检报警系统，包括刹车装置、拉力检测装置、控制器、压力传感器和预警装置，所述刹车装置包括刹车盘和与其配套的刹车片，所述拉力检测装置包括检测片和通过弹簧与检测片相连接的拉力传感器与电磁铁，所述检测片设置在刹车片上方并与刹车片联动，所述预警装置包括警示灯和蜂鸣器，所述刹车装置、拉力检测装置、压力传感器和预警装置通过电源和导线与控制器相连接。

所述警示灯和蜂鸣器位于驾驶室内，驾驶室内还设有与控制器相连接手动开关。

本实用新型的有益效果是：结构简单，成本低廉，操作方便，安全可靠，可广泛用于各种车辆、转动机械等刹车故障预警。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的模拟电路图。

其中：1、刹车盘，2、刹车片，3、检测片，4、弹簧，5、拉力传感器，6、电磁铁，7、手动开关，8、控制器，9、警示灯，10、蜂鸣器，11、电源，12、刹车踏板。

具体实施方式

下面将结合实施例和附图对本实用新型的作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。

如图1所示，该直接式刹车故障预检报警系统是在与刹车盘1配套的刹车片2上方设置与刹车片2联动的检测片3，检测片3通过弹簧4和拉力传感器5与电磁铁6相连接，电磁铁固定于汽车支架；刹车踏板12下设置压力传感器13；驾驶室内设置手动开关7、警示灯9和蜂鸣器10；拉力传感器5、电磁铁6、压力传感器13、手动开关7、警示灯9和蜂鸣器10等电器设置通过电源11和导线与控制器8相连接。

如图2所示，利用两个传感器模拟检测——白、兰线输出信号，采用HA17324运算放大器，脚刹力传感器兰线输入VIN(-)3，白线输入VIN(+)3也就是9和10，由3号三极管放大比对，测试力传感器也分别有兰，白线输入VIN(-)4，VIN(+)4也就是12和13，由4号三极管放大比对。然后从VOUT3和VOUT4传出信号到VIN(-)1和VIN(+)1，然后又由1号三极管放大比对，从VOUT1放大输出比对后的信号，若是没有较大差别则只会绿灯亮，若是差别较大则红灯亮，从而能够提醒人们刹车的失灵与否。此外若是有需要可以使信号再由2号进行放大处理来保证精确。

使用时，将驻停汽车电源打开，电路自动接通，控制器控制电磁铁动作，使刹车片和检测片强力吸附于刹车盘上，拉力传感器检测出弹簧拉紧检测片的摩擦力，传递给控制器与参考值进行对比，若小于参考值，则警示灯和蜂鸣器报警，表示刹车存在问题，需要进一步检查刹车排除故障后再发动汽车出行；若在行进中使用刹车，压力传感器对刹车时的压力进行检测，并传递给控制器与参考值进行对比，若小于参考值，则警示灯和蜂鸣器报警，表示刹车存在问题，此时若需要刹车，可启用手动开关进行紧急制动。