[实用新型]一种电动液压叉车有效
申请号: | 201520405537.6 | 申请日: | 2015-06-13 |
公开(公告)号: | CN204752126U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 徐月苗 | 申请(专利权)人: | 徐月苗 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;B66F9/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311815 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 液压 叉车 | ||
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域,具体为一种电动液压叉车。
背景技术
液压车是生产中常常用到的,它是用于短距离运输和短距离升降装置,特别适用于车间,车间生产的产品用人工搬运的话会耗时、耗力,同时效率也比较低,现有的液压车都需要人工去把货物搬运上去,然后人工再推倒指定位置,很浪费力气,而且由于一般的液压车主动轮只有一个,特别容易造成翻车现象,存在这很大的安全隐患,普通的液压车这能放大件物品而小的物品确不能放置,为此,我们提出一种电动液压叉车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动液压叉车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动液压叉车,包括货叉架体和底座,所述货叉架体和底座设置为一体结构,所述货叉架体和底座的接触处焊接有支架,所述支架的顶部设有固定板,所述固定板的一侧设有液压装置,所述液压装置包括从动液压杆和主动液压杆,所述从动液压杆套接与主动液压杆内腔,所述主动液压杆安装在底座的顶部,所述主动液压杆的一侧还设置液压装置外壳,所述外壳的内腔设有弹簧,所述外壳的顶部通过旋转轴承设置推杆,所述推杆的顶部设有操作盘,所述底座的底部设有主动轮,所述底座的一侧设有液压装置外壳,所述液压装置外壳的内腔设有驱动电机,所述驱动电机的通过转轴与齿轮二连接,所述主动轮的内侧设置转轴,所述转轴的中部设有设有齿轮一,所述齿轮一与齿轮二啮合,所述货叉架体的末端底部通过支撑杆与从动轮连接,所述液压装置外壳的内腔还设有蓄电池,所述蓄电池的输出端与变压器的输入端电连接,所述变压器的输出端与单片机输入端电连接,所述单片机的输出端与驱动电机的输入端电连接,所述控制器的输出端与驱动电机的输入端电连接。
优选的,所述货叉架体的表面贯穿设有从动轮放置槽,且从动轮放置槽与支撑杆相配合。
优选的,所述主动轮不少于2个。
优选的,所述货叉架体的外侧通过第一固定杆均安装有挡板。
优选的,所述货叉架体的内侧设有第二固定杆,且第二固定杆不少于2根,所述第二固定杆的表面固定安装物品放置板。
优选的,所述货叉架体的表面设有防滑凸纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该电动液压叉车,通过在货叉架体的内侧安装第二固定杆第二固定杆表面安装物品放置板,这样大的货物和小的货物都可以搬运,有效解决了以前只能放置大货物的问题,通过在液压装置外壳的内腔安装蓄电池,蓄电池可以带动驱动电机使从动轮转动,有效的节省了人力,液压装置外壳的内腔还设置变压器,有效的稳定了蓄电池中的电压,防止把驱动电机损坏,把主动轮设置二个,增加了液压车的稳定性,防止出现翻车现象,该液压叉车结构简单、操作方便,值得使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的驱动装置结构示意图;
图3为本实用新型电路结构示意图。
图中:1操作盘、2推杆、3从动液压杆、4旋转轴承、5主动液压杆、6弹簧、7主动轮、8支架、9第一固定杆、10挡板、11第二固定杆、12从动轮、13支撑杆、14从动轮放置槽、15货叉架体、16物品放置板、17固定板、18液压装置外壳、19底座、20蓄电池、21控制器、22转轴、23齿轮一、24齿轮二、25电机、26单片机、27变压器、28外壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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