[实用新型]汽车冷却风扇

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车冷却风扇。

背景技术

随着国家经济地快速发展，汽车的使用已经日渐普及。其中，散热系统是汽车冷却系统中非常重要的一个组成部分，而冷却风扇性能的优劣直接导致汽车发动机的运行效果。现在一般的冷却风扇噪音大，而且在高速旋转过程中因旋转阻力过大很容易造成风扇变形，进而导致叶片的受力不均，降低了平衡性能，大大降低了风扇的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种汽车冷却风扇，通过布置加强筋，增加了风扇的强度，减小了旋转时的阻力，从而使得风扇的风量大大增加。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

汽车冷却风扇，包括叶片、托盘和轮毂，所述的托盘呈内部下凹状，其圆周外侧布置有轮毂，沿着轮毂的圆周方向分布有若干叶片，所述的叶片与轮毂之间、轮毂的上端均布置有加强筋，所述的加强筋包括沿轮毂的上端面环绕布置的加强筋Ⅲ、沿叶片边缘方向布置的加强筋Ⅰ和指向叶片另一边缘方向倾斜布置的加强筋Ⅱ。

对本实用新型做进一步优选，所述的加强筋Ⅱ的一端与加强筋Ⅲ的突起部相连，所述的加强筋Ⅰ的一端与位于加强筋Ⅲ的相邻两突起部的中部相连。

对本实用新型做进一步优选，所述的加强筋Ⅰ与加强筋Ⅱ呈条状，其延长线的夹角为25～35°。

对本实用新型做进一步优选，所述的叶片与轮毂一体成型，且其与轮毂的连接根部高于轮毂的两端面。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果：

本实用新型所述的托盘呈内部下凹状，其圆周外侧布置有轮毂，沿着轮毂的圆周方向分布有若干叶片，所述的叶片与轮毂之间、轮毂的上端均布置有加强筋，所述的加强筋包括沿轮毂的上端面环绕布置的加强筋Ⅲ、沿叶片边缘方向布置的加强筋Ⅰ和指向叶片另一边缘方向倾斜布置的加强筋Ⅱ，加强筋的布置，很好的解决了以往风扇因旋转速度过快而导致风扇结构的不牢固。

由上可知，本实用新型通过布置加强筋，增加了风扇的强度，减小了旋转时的阻力，从而使得风扇的风量大大增加。

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

参考附图1，本实施例公开了一种汽车冷却风扇，包括叶片1、托盘2和轮毂3，所述的托盘2呈内部下凹状，其圆周外侧布置有轮毂3，沿着轮毂3的圆周方向分布有若干叶片1，所述的叶片1与轮毂3之间、轮毂3的上端均布置有加强筋4，所述的加强筋4包括沿轮毂3的上端面环绕布置的加强筋Ⅲ43、沿叶片1边缘方向布置的加强筋Ⅰ41和指向叶片1另一边缘方向倾斜布置的加强筋Ⅱ42，通过布置加强筋4，不仅节约了生产风扇的材料，又加强了风扇的强度。

本实用新型中所述的加强筋Ⅱ42的一端与加强筋Ⅲ43的突起部相连，所述的加强筋Ⅰ41的一端与位于加强筋Ⅲ43的相邻两突起部的中部相连，所述的加强筋Ⅰ41与加强筋Ⅱ42呈条状，其延长线的夹角为25～35°，本实用新型中所述的叶片1与轮毂3一体成型，且其与轮毂3的连接根部高于轮毂3的两端面。

以上所述仅为本实用新型的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。