[实用新型]一种伸缩式桅杆及配置该桅杆的工程机械车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械设备技术领域，尤其是涉及一种用于工程机械车辆的伸缩式桅杆，还涉及一种配置有该伸缩式桅杆的工程机械车辆。

背景技术

起重机等工程机械车辆广泛应用于厂矿建设、石化工程、市政施工、安装工程等诸多行业的流动式作业。其中，中大吨位起重机由于其自重和外形尺寸较大，通常设计成为各部件可拆装式，以适应运输及行走要求。

施工作业时，起重机往往处在复杂工作环境，由于施工需要，通常需要频繁转场。而起重机等具有桅杆或臂架的工程机械车辆由于其桅杆、臂架等结构的尺寸较大，如果携带行走，容易导致车辆主体晃动、行走困难并且有可能与高压线等障碍物发生碰撞。对于大吨位的履带起重机，由于臂架起臂要求与吊载时起重力矩的要求，桅杆的长度会显著增加，通常会超出运输要求中的长度要求。因此，一般需要相应拆除臂架、桅杆等部件进行转场。特别是中大吨位起重机，车身加桅杆(大多达到10米以上)，在转场时遇到较低的高压线、建筑物等障碍时通过较差，需要直接拆掉底节臂并放平桅杆(桅杆的长度固定不变)，导致转场工作效率低，费时费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是通过改变桅杆的结构形式，使得桅杆长度可变，进而有效降低工程机械车辆的转场高度，省去了通过较低障碍物时必须拆底节臂的工作，提高转场效率。

本实用新型提供了一种用于工程机械车辆的伸缩式桅杆，所述伸缩式桅杆包括：

至少两节桅杆分体，所述桅杆分体之间嵌套在一起，各个所述桅杆分体沿长度方向上均设有多个位置不同的用于调节伸缩长度的档位固定连接点，相邻的桅杆分体之间伸缩后通过连接件在相应的档位固定连接点处连接，桅杆分体的外侧安装有用于驱动所述相邻的桅杆分体相对伸缩运动的伸缩驱动装置。

进一步地，所述桅杆分体为两节，分别为伸缩的第一桅杆和固定的第二桅杆，所述第二桅杆上设有两个档位固定连接点，第一桅杆的底端设有一个档位固定连接点，所述第一桅杆伸缩时分别与所述第二桅杆上的两个档位固定连接点相连接。

进一步地，所述档位固定连接点为销孔，所述连接件为销轴。

进一步地，所述伸缩驱动装置为液压油缸或气压缸，所述伸缩驱动装置的驱动端和固定端分别与相邻的桅杆分体铰接。

本实用新型还提供一种工程机械车辆，所述工程机械车辆配置有以上所述的可能实现方式中任一项所述的伸缩式桅杆。

进一步地，所述工程机械车辆包括：车辆主体，与所述第二桅杆的底端枢接，并支撑所述第一桅杆和第二桅杆；变幅绳，分别与所述伸缩式桅杆和所述车辆主体相连接；桅杆顶升机构，分别与所述第二桅杆的顶端和所述车辆主体相连接，以在需要转场时，通过所述桅杆顶升机构改变所述伸缩式桅杆在竖直方向上的高度。

进一步地，所述工程机械车辆还包括：臂架，与所述车辆主体相连接；拉板，一端与所述第一桅杆的顶端相连接，另一端与所述臂架可拆卸式连接，以在需要转场时，所述桅杆顶升机构改变所述伸缩式桅杆在竖直方向上的高度且所述第一桅杆与所述第二桅杆之相对位置改变时，与臂架的底节臂相连接以提拉并固定所述底节臂。

进一步地，所述工程机械车辆为履带式起重机。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的伸缩式桅杆及配置该桅杆的工程机械车辆，通过桅杆的伸缩实现桅杆长度可调，并通过设置多个档位固定连接点，使得桅杆的长度可自由选择并连接可靠，较现有技术中长度固定不变的桅杆，在满足基本功能的同时可减小其绝对长度，有效降低工程机械车辆的转场高度和转场半径，省去了传统桅杆形式工程机械车辆通过较低障碍物时要拆卸底节臂的工作步骤，有效降低工程机械车辆的通过高度，提升车辆通过的便捷性，有效提高工程机械车辆的转场效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型桅杆伸长时的结构示意图。

图2为本实用新型桅杆收缩时的结构示意图。

图3为本实用新型桅杆的第一桅杆结构示意图。

图4为本实用新型桅杆的第二桅杆结构示意图。

图5为本实用新型工程机械车辆工作时的结构示意图。

图6为本实用新型工程机械车辆转场前准备动作结束状态示意图。

图例说明：