[实用新型]一种电梯防溜装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯安全运行技术，尤其涉及一种电梯防溜车装置。

背景技术

电梯作为广泛应用的建筑载人和载货工具，要求其有完备、稳定的安全系统以防止意外的上升冲顶或者下降坠地的情况发生。目前的大多数电梯主要采用限速器以及紧急制动机构来防止电梯意外的发生。限速器和紧急制动机构一般都是针对电梯上行或者下行速度过快产生的紧急措施。如果电梯在停靠楼层时，以不易察觉的缓慢速度产生位移，特别是在电梯处于开门状况下后果将不堪设想。专利号申请号为CN201420036241.7的中国专利公布了一种电梯防溜车装置，包括与电梯轿厢联动的驱动绳以及通过驱动绳的驱动产生的拉力来夹紧制动轿厢绳索的安全钳组件，在驱动绳上设置有在电梯轿厢正常停止状态下还没有获得正常启动信号而发生运行趋势时而即时锁定驱动绳的安全钳制动驱动机构。能够在一定程度上减小溜车发生的概率，在安全钳失效的情况下没有补救措施，安全系统不够完备。同时，但是对于电梯发生的缓慢微小位置偏移反应迟钝不及时不能在第一时间进行为限速阻止。

实用新型内容

本实用新型的技术目的在于提供一种电梯防溜车装置，解决现有技术中电梯发生溜车的问题。本实用新型的技术方案如下：一种电梯防溜车装置，其特征在于：包括位移检测机构、限速机构和制动机构；所述位移检测机构检测与所述限速机构连接，在电梯发生溜车时启动限速机构阻止继续溜车；所述限速机构与所述制动机构连接，在所述限速机构失效的情况下启动所述制动机构紧急制动电梯。所述位移检测机构将电梯出现的微小位置移动放大并传递给限速机构，限速机构在电梯产生溜车情况时压紧电梯驱动绳阻止电梯的运动趋势，在限速机构失效不能阻止电梯进一步运动的情况下传递信息给制动机构紧急制动。

作为优选，所述位移检测机构包括主动轮、传动轴和从动轮；所述主动轮和所述从动轮与所述传动轴固定连接实现同轴转动；所述主动轮的直径小于所述从动轮的直径，在电梯停靠时与电梯导轨接触。所述主动轮与电梯导轨直接接触，在电梯产生溜车时沿着电梯导轨滚动。所述主动轮的半径小，一段微小的位移也能够使所述主动轮产生较大的转动幅度。所述从动轮的半径大，与所述主动轮同轴转动，相同的转动幅度能够产生大的位移。因此，所述主动轮和所述从动轮的设计可以将电梯的微小的不易察觉的位移放大。

作为优选，所述位移检测机构还包括与所述主动轮固定连接的推杆，所述推杆设置电磁开关，所述电磁开关控制所述推杆推出或者收缩，控制所述主动轮与电梯导轨接触或者分离。所述电磁开关在电梯停靠时控制所述推杆将所述主动轮推出，与电梯导轨接触监控电梯运行状态。

作为优选，所述限速机构包括与所述从动轮转动连接的传动绳、固定设置在所述传动绳腰部的拉杆、用于套在电梯驱动绳外的双向限速器。所述双向限速器与所述拉杆连接，在拉杆产生位置偏移时夹紧电梯驱动绳。从动轮转动时带动所述传动绳运动，固定设置在所述传动绳上的所述拉杆随着传动绳上下运动，所述双向限速器夹紧电梯驱动绳阻止电梯运动。

作为优选，所述限速机构包括与所述传动轴固定连接的双向棘轮、与所述双向棘轮对应的棘爪、制动电磁开关；所述棘爪与所述主动轮固定连接，所述主动轮与电梯导轨接触时所述棘爪与所述双向棘轮啮合；所述制动电磁开关设置在所述棘爪底部。所述棘爪与所述推杆固定连接，电梯停靠楼层时电磁开关动作，所述棘爪随着所述推杆运动与所述双向棘轮啮合，防止电梯溜车。当所述限速器失效电梯继续溜车时，所述棘爪被打向所述制动电磁开关启动制动机构进行紧急制动。

作为优选，所述双向限速器包括分别与所述拉杆固定连接的上拉杆和下拉杆、活动腔、楔形块；所述楔形块包括上楔形块和下楔形块，所述上楔形块的顶部与所述上拉杆连接，所述下楔形块与所述下拉杆连接。所述上拉杆在所述拉杆向上运动时带动所述上楔形块向上运动夹紧电梯驱动绳。所述下拉杆在所述拉杆向下运动时，带动所述下楔形块向下运动夹紧电梯驱动绳。

作为优选，所述活动腔中间宽两端窄。当电梯处于运行状态时，所述主动轮与电梯导轨分离使得所述拉杆处于自由状态，自动回到中间最宽的位置进行复位。

作为优选，所述限速机构还包括固定轮、连接臂；所述固定轮设置在所述从动轮下方并通过所述连接臂与所述固定轮连接；所述传动绳与所述固定轮和所述从动轮滑动连接。所述连接臂沿长度方向设置调节螺孔，所述固定轮通过螺栓固定设置在所述连接臂上。调节所述固定轮在所述连接臂上的固定位置可以调节所述驱传动绳的张紧度。