[实用新型]汽车车厢反转锁具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车技术领域，尤其是一种汽车车厢反转锁具。

背景技术

现有的汽车门式车厢锁具是车厢关闭扳手的锁固机构上用一把明锁锁固，由于扳手与锁固机构有很大的配合间隙，当车厢中装载几十吨货物高速行驶时，路况的颠簸会使扳手上下窜动，尤其是转弯或急转弯时车厢在扭力的作用下扳手与锁头的铰接处易变形或损坏，造成锁头与锁座分离，车厢板就易打开，货物就会甩出散落到路面，对相邻的车辆或行人有不安全隐患，甚至造成车辆侧翻、撞车等恶性事故。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车车厢反转锁具，该汽车车厢反转锁具不但能方便地锁固车厢，而且能达到具有结构简单、方便实用的目的。

本实用新型解决其问题的技术方案是，包括锁固销、锁固销轴，所述的锁固销包括箱门锁板、锁柄、滑道，所述的锁固销轴与车厢上的边带连接，所述的锁固销轴与所述的锁固销中的滑槽滑动配合；

所述的锁固销为12㎜厚钢板，冷弯卷压成d型，表面有镀锌层；

所述的锁固销轴为直径18㎜的圆钢冷压成型，横向为铰接轴，所述的铰接轴与边带有18㎜的间隙，两侧有与车厢上的边带配合焊固的固定座；

所述的汽车车厢反转锁具是这样实现的：参照图1，当关上车箱门时，锁板的锁柄中的滑道与固定销轴配合向下滑动，这时滑道的上部与锁固销轴配合，锁固销与车厢上的边带和车厢上的门边带方钢平面配合锁固，当打开车厢门时，锁固销的锁柄中的滑道与锁固销轴配合向上滑动，这时锁板中的滑道的下部与锁固销轴配合，以锁固销轴为轴心，锁固销翻转，这时锁固销与车厢上的边带成90度，箱门锁板与车厢上的门边带方钢脱离，即打开车门。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的锁固销与锁固销轴组合结构技术方案，锁固销以锁固销轴为中心转动，上下滑动锁固销即可方便自如地将车厢门锁固或打开，具有结构简单、锁固牢靠、方便实用的有益效果。

附图说明：

图1、本实用新型汽车车厢反转锁具的结构轴侧视图；

图2、本实用新型汽车车厢反转锁具的开锁状态轴侧视图；

图3、本实用新型锁固销轴的结构视图。

具体实施方式：

本实用新型的具体实施方式是，参照图1、图2，包括锁固销、固定销轴，所述的锁固销包括箱门锁板2、锁柄1、滑道6，所述的固定销轴3与车厢上的边带5连接，所述的固定销轴3与所述的锁固销中的滑槽滑动配合；

参照图1、图2，所述的锁固销为12㎜厚钢板，冷弯卷压成d型，表面有镀锌层；

参照图3，所述的固定销轴为直径18㎜的圆钢冷压成型，横向为铰接轴7，所述的铰接轴与边带4有18㎜的间隙，两侧有与车厢上的边带5配合焊固的固定脚座8；

所述的汽车车厢反转锁具是这样实现的：参照图1，当关上车箱门时，锁固销的锁柄1中的滑道6与固定销轴3配合向下滑动，这时滑道6的上部与固定销轴3配合，锁固销与车厢上的边带5和车厢门的边带方钢4平面配合锁固，参照图2，当打开车厢门时，锁固销的锁柄1中的滑道6与固定销轴3配合向上滑动，这时锁固销中的滑道6的下部与固定销轴3配合，以固定销轴3为轴心翻转，这时锁固销与车厢上的边带5成90度，锁固销的锁板2与车厢门脱离，即打开车门，本实用新型适用于货车门式车厢、集装箱门的锁固。