[实用新型]用于架桥机的活支腿机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及架桥机的支撑机构领域，尤其涉及用于架桥机的活支腿机构。

背景技术

目前，架桥机包括前支腿、后支腿、前支撑、后支撑、横梁以及能够纵向移动的卷扬小车，在施工过程中，将前支撑、后支撑设置在已浇筑的桥墩上，后支腿采用折叠方式收缩在横梁的端部，前支腿直接设置在地面上，具体的前支撑、后支撑起着主要支撑架桥机的重量，同时采用两辆运梁小车运输着待架桥梁，然后将待架桥梁的两端，采用起重天车卷扬卷起，使得待架桥梁脱离运梁小车，进一步在起重天车的作用下，将待架桥梁移动到架梁区，通过起重天车将待架桥梁放置在架梁区内，从而实现桥梁的假设。

在架桥机中活支腿在整个架桥机的承重方面起着至关重要的作用，因此活支腿的缓冲效果好坏直接影响了整个架桥机的稳定性和质量。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了用于架桥机的活支腿机构，能够有效的吸收来自整个架桥机的冲击，提高了架桥机工作的安全性，延长了架桥机的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

用于架桥机的活支腿机构，第一桥梁、支座、托板、第二桥梁、缓冲座、衔接板、固定螺栓、横梁、第一传动滑绳、第一伸缩杆、转换螺栓、第二伸缩杆、传动活塞、底座、第二传动滑绳、传动轮、第一转轴、传动箱、拉伸活塞、第二转轴、活动轴、衔接轴、垫圈和紧固螺栓；

所述第一桥梁的上端安装有底座，底座上端安装有一对第二伸缩杆，第二伸缩杆通过衔接板连接横梁，横梁的上端安装有转换螺栓，转换螺栓的两端分别安装有第一伸缩杆，两个第一伸缩杆内均延伸出第一传动滑绳，第一传动滑绳的远离第一伸缩杆的一端连接有第二传动滑绳，第二传动滑绳远离第一传动滑绳的一端缠绕在传动轮上，传动轮位于传动箱内，第一转轴位于传动箱并驱动传动轮转动，传动箱的下端安装有第二转轴，第二传动滑绳远离传动轮的一端安装有活动轴，活动轴位于第二转轴内，且活动轴被第二转轴驱动，活动轴远离第二转轴的一端安装有衔接轴，衔接轴远离活动轴的一端安装有紧固螺栓，紧固螺栓的上端安装有垫圈，且衔接轴穿插于第二桥梁并通过紧固螺栓固定。

优选地，衔接板与横梁之间通过固定螺栓连接。

优选地，衔接板与第二桥梁之间安装有缓冲座。

优选地，第二伸缩杆内安装有传动活塞。

优选地，第二桥梁的下端安装有托板，托板安装在支座，支座安装在第一桥梁的上端。

优选地，活动轴内设有拉伸活塞。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型能够有效的提高了活支腿对压力的缓冲和加压的效率，从而有效的减小了活支腿的承压负荷，有效的避免了活支腿受压过载而造成架桥机塌陷的危险，进而有效的提高了架桥机的安全性和使用寿命。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型提出用于架桥机的活支腿机构的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大示意图；

图中，1、第一桥梁；2、支座；3、托板；4、第二桥梁；5、缓冲座；6、衔接板；7、固定螺栓；8、横梁；9、第一传动滑绳；10、第一伸缩杆；11、转换螺栓；12、第二伸缩杆；13、传动活塞；14、底座；15、第二传动滑绳；16、传动轮；17、第一转轴；18、传动箱；19、拉伸活塞；20、第二转轴；21、活动轴；22、衔接轴；23、垫圈；24、紧固螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

用于架桥机的活支腿机构，第一桥梁1、支座2、托板3、第二桥梁4、缓冲座5、衔接板6、固定螺栓7、横梁8、第一传动滑绳9、第一伸缩杆10、转换螺栓11、第二伸缩杆12、传动活塞13、底座14、第二传动滑绳15、传动轮16、第一转轴17、传动箱18、拉伸活塞19、第二转轴20、活动轴21、衔接轴22、垫圈23和紧固螺栓24。