[实用新型]轻轨用抗拔盆式支座

说明书

技术领域

    本实用新型属于桥梁支座技术领域，尤其涉及一种轻轨用抗拔盆式支座。

背景技术

在轻轨高架桥桥梁建设过程中，为适应温度变化等产生的水平位移、转角等要求，需要支座来传递上部结构恒载、活载引起的竖向力、水平力到下部墩台，从而保证结构在活裁、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。目前广泛使用的盆式支座包括上座板、中间钢板、承压橡胶板及下座板，上座板与中间钢板间设置不锈钢板与耐磨板或聚四氟乙烯板构成摩擦副。在正常使用时普通支座就能满足使用要求，但当地震发生时会产生竖向上拔力，普通支座只能只能承受水平力及压力，不对竖向上拔力产生任何作用，地震发生时支座各部件可能发生脱离失效，导致产生落梁或落架的严重后果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种既具备普通支座的全部功能，又具备抵抗竖向上拔力的轻轨用抗拔盆式支座。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：包括上座板、中间钢板、承压橡胶板和下座板，上座板底面和中间钢板顶面之间设置有平面不锈钢板、平面聚四氟乙烯板，所述上座板的底部设置有外凸梯形滑针，中间钢板的顶部设置有与外凸梯形滑针相匹配的梯形凹槽，中间钢板与下座板通过限位连接螺栓相连接并预留转角量。

其附加技术特征为：所述的上座板设置有限位挡板；

所述的上座板和中间钢板之间设置有侧向滑条。

本实用新型所提供的轻轨用抗拔盆式支座，在正常运行时与普通支座功能完全相同。当地震发生时，在承受竖向力时上座板开始承受竖向上拔力，上座板通过设置的外凸梯形滑针与中间钢板设置的梯形凹槽相互作用，将上拔力传至中间钢板；中间钢板通过与下座板设置的限位连接螺栓将力传至下座板；因下座板与墩台之间通过锚栓固定，从而将上拔力传递到墩台。此种结构设置既能保证支座结构的紧凑与正常使用，避免支座各部件因脱离而失效，又能保证梁体的稳定性，避免发生落梁或落架等严重事故。而上座板设置有限位挡板，当抗拔盆式支座水平位移超出设计位移时，限位挡板起到限位作用。上座板和中间钢板之间设置的侧向滑条，减小摩擦阻力。

本实用新型所提供的轻轨用抗拔盆式支座，是在普通盆式支座的基础上，增加了上座板与中间钢板的连接结构、增加了中间钢板与下座板之间的限位连接结构，在滑动方向上增加了限位档条结构。既具备普通支座的全部功能，又具备抵抗竖向上拔力。

附图说明

图1为本实用新型轻轨用抗拔盆式支座结构的横向结构示意图；

图2为轻轨用抗拔盆式支座结构的纵向结构示意图。

具体实施方式

   下面结合附图对本实用新型所提供的轻轨用抗拔盆式支座的结构和原理做进一步说明。

如图1所示，本实用新型所提供的轻轨用抗拔盆式支座包括上座板1、中间钢板2、承压橡胶板3和下座板4，上座板1和中间钢板2之间设置有侧向滑条5，座板1底面和中间钢板2顶面之间设置有平面不锈钢板6、平面聚四氟乙烯板7，上座板1的底部设置有外凸梯形滑针8，中间钢板2的顶部设置有与外凸梯形滑针8相匹配的梯形凹槽9，中间钢板2与下座板4通过限位连接螺栓10相连接并预留转角量。

如图2所示，中间钢板2与下座板4通过限位连接螺栓10相连接，上座板1设置有限位挡板11。

本实用新型所提供的轻轨用抗拔盆式支座，在正常运行时与普通支座功能完全相同。当地震发生时，在承受竖向力时上座板1开始承受竖向上拔力，上座板1通过设置的外凸梯形滑针8与中间钢板2设置的梯形凹槽9相互作用，将上拔力传至中间钢板2；中间钢板2通过与下座板4设置的限位连接螺栓10将力传至下座板4；因下座板4与墩台之间通过锚栓固定，从而将上拔力传递到墩台。此种结构设置既能保证支座结构的紧凑与正常使用，避免支座各部件因脱离而失效，又能保证梁体的稳定性，避免发生落梁或落架等严重事故。而上座板1设置有限位挡板11，当抗拔盆式支座水平位移超出设计位移时，限位挡板11起到限位作用。上座板1和中间钢板2之间设置的侧向滑条5，减小摩擦阻力。

本实用新型所提供的轻轨用抗拔盆式支座不仅限于上述结构，但不管何种形式，只要结构与本实用新型相同，都落入本实用新型的保护范围。