[实用新型]一种机油过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及过滤器的技术领域，具体地说是一种用于汽车刹车助力机械真空泵上的机油过滤器。

背景技术

随着国家对汽车节能减排及驾驶安全的要求越来越严格，汽车上多安装有提供独立真空源的刹车助力机械真空泵，其可将真空助力器中的空气抽走。当驾驶员踩踏制动踏板时，真空助力器利用其内的真空与大气压之差，按一定比例放大制动踏板力来推动液压系统使得轮制动器来控制车辆制动，从而提高制动效果，使踩制动踏板省力，保证安全迅速制动。

由于机械真空泵运转时间长和速度高，且产生巨大热量，因此需要发动机润滑系统中的机油对其进行润滑，带走运转产生的热量及改善密封性。由于机油中可能会含有金属或非金属杂质，进入真空泵中会损伤泵；如果进入真空泵系统的油量超出过大，则会影响发动机润滑系统提供给其他部件的油量。因此对于真空泵产品来说，需具备过滤机油杂质和控制进油量的功能。

而目前的机械真空泵,多数机油过滤器只能对机油进行简单的杂质过滤功能，无法控制进油量，影响发动机润滑系统的正常工作。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的机油过滤器，它可克服现有技术中只能对机油进行简单的杂质过滤功能、无法控制进油量的一些不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种机油过滤器，它主要包括过滤器外壳，其特征在于：过滤器外壳的顶部设有过滤器网，过滤器外壳内嵌设有一过滤器嵌件，过滤器外壳的内壁设有凹槽，过滤器嵌件的外侧壁设有与凹槽相配合的凸起，通过凹槽与凸起相配合形成过滤器嵌件与过滤器外壳之间的过盈配合，过滤器嵌件上设有一贯穿过滤器嵌件的小孔。

使用时，由于机油过滤器嵌件下端带有的小孔，依据小孔流量的原理以及小孔与两个斜切面之间的配合，对进入真空泵泵体的机油实现进油量的控制，避免了需要在真空泵金属壳体上的油路中加工过小的油孔，极大的简化了真空泵的加工难度。并且本装置集成杂质过滤与控制进油量的等功能于一体，极大的简化了真空泵的润滑系统。

附图说明

图1为本实用新型安装在真空泵总成上的使用状态参考图。

图2为本实用新型安装在真空泵壳体上的使用状态参考图。

图3为本实用新型一实施例的分散结构示意图。

图4为本实用新型一实施例的剖视结构图。

图5为本实用新型的过滤器外壳结构示意图。

图6为本实用新型的过滤器嵌件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

各附图中的标号表示如下：

1真空泵总成、2机油过滤器、3真空泵壳体、4进油道、5过滤器外壳、6过滤器嵌件、7外壳体、8过滤器网、9凹槽、10凸起、11第一斜切面、12小孔、13第二斜切面、14凸台、15底座。

本实用新型所述的一种机油过滤器，它主要包括过滤器外壳，其与现有技术的区别在于：过滤器外壳的顶部设有过滤器网，过滤器外壳内嵌设有一过滤器嵌件，过滤器外壳的内壁设有凹槽，过滤器嵌件的外侧壁设有与凹槽相配合的凸起，通过凹槽与凸起相配合形成过滤器嵌件与过滤器外壳之间的过盈配合，过滤器嵌件上设有一贯穿过滤器嵌件的小孔。

过滤器外壳内设有过滤空腔，过滤器嵌件的一端嵌入过滤空腔内，小孔与过滤空腔相连通，过滤器嵌件由底座和设在底座上的凸台连接而成，凸台的外侧面由连接面、圆弧状凸起内凹面连接而成，其中连接面与过滤器外壳的内壁紧密贴合，过滤器外壳的内壁设有与圆弧状凸起相对应的圆弧状凹槽，内凹面与过滤器外壳的内壁之间形成间隙。凸台的中心处设有小孔，所述的小孔为小圆孔，小孔与凸台的顶面之间形成第一斜切面，小孔与底座的底面之间形成第二斜切面，第一斜切面与水平面之间的夹角为20-70度，第二斜切面与水平面之间的夹角为15-60度，连接面与过滤器嵌件顶面之间形成倒角。

过滤器外壳呈圆柱状，其内设有圆柱状的过滤空腔，过滤器嵌件设有与过滤空腔相配合的圆柱状凸台，其底座呈圆盘状，底座的直径大于凸台的直径，底座的上表面与过滤器外壳的底面相抵触用以控制凸台嵌入过滤空腔的深度。过滤器外壳内壁与过滤器外壳底面之间设有圆弧形倒角。