[实用新型]一种电梯上梁装置

说明书

技术领域

本实用新型属于载人升降装置技术领域，具体涉及一种电梯上梁装置。

背景技术

现有技术中的货梯和医用电梯的对重设置方式，都是对重侧置的，即轿厢反绳轮组件设置在上梁主梁上，对重通过轿厢反绳轮组件引向轿厢两侧。但是鉴于土建条件的限制，对重侧置的设置方式往往浪费建筑面积；即使通过导向绳轮导成后置式对重的设置方式，也存在很多缺陷。例如：浪费导向绳轮、在井道内还需要安装支撑导向绳轮的支撑件、支撑件过多对井道壁造成破坏同时还会影响楼体的牢固程度。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种电梯上梁装置，该上梁装置能够在不使用导向绳轮的情况下，很方便地实现电梯对重后置，节省了建筑面积，使房屋购买者减少公摊面积，获得了实惠。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种电梯上梁装置，包括上梁主梁以及与上梁主梁成十字形连接的上梁副梁，所述上梁副梁上对称设置有两个轿厢反绳轮组件。

进一步优选的技术方案是，所述上梁主梁与所述上梁副梁之间设置有连接钢板。

进一步优选的技术方案是，所述连接钢板的上面和下面均设置有起缓冲作用的胶垫。

进一步优选的技术方案是，所述轿厢反绳轮组件通过U型螺丝与所述上梁副梁连接。

进一步优选的技术方案是，所述上梁主梁的中点和所述上梁副梁的中点重合。

进一步优选的技术方案是，所述上梁主梁设置在所述上梁副梁的上面。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型所述电梯上梁装置能够实现电梯对重的后置式设置方式，降低了对电梯井道的宽度和高度要求，节省了建筑面积。

同时，本实用新型所述电梯上梁装置能够在不使用导向绳轮的情况下，很方便地实现电梯对重后置，节省了建筑面积；使房屋购买者减少公摊面积，获得了实惠。

附图说明

图1是本实用新型所述的电梯上梁装置的俯视图；

图2是本实用新型所述的电梯上梁装置的右视图；

图3是本实用新型所述的电梯上梁装置的主视图。

附图标记说明如下：

1-上梁主梁；2-连接钢板；3-上梁副梁；4-轿厢反绳轮组件；5-U型螺丝。

具体实施方式

实施例一：

如图1、图2和图3所示，本实用新型提供了一种电梯上梁装置，该电梯上梁装置将现有技术中的电梯上梁装置分为两根主梁，分别为上梁主梁1和上梁副梁3，上梁主梁1和上梁副梁3之间通过连接钢板2连接成十字形；在上梁副梁上，且距离上梁副梁3的中点对称设置有两个轿厢反绳轮组件4；两个轿厢反绳轮组件4均通过U型螺丝5与上梁副梁3连接。

实施例二：

如图1、图2和图3所示，本实用新型提供了一种电梯上梁装置，该电梯上梁装置将现有技术中的电梯上梁装置分为两根主梁，分别为上梁主梁1和上梁副梁3，上梁主梁1和上梁副梁3之间通过连接钢板2连接成十字形；在上梁副梁上，且距离上梁副梁3的中点对称设置有两个轿厢反绳轮组件4；两个轿厢反绳轮组件4均通过U型螺丝5与上梁副梁3连接；连接钢板2的上表面和下表面均设有起缓冲作用的胶垫，所述起缓冲作用的胶垫有效地避免了上梁主梁1和上梁副梁3之间的碰撞引起的磨损，保护了上梁主梁1和上梁副梁3。

实施例三：

如图1、图2和图3所示，本实用新型提供了一种电梯上梁装置，该电梯上梁装置将现有技术中的电梯上梁装置分为两根主梁，分别为上梁主梁1和上梁副梁3，上梁主梁1和上梁副梁3之间通过连接钢板2连接成十字形；在上梁副梁上，且距离上梁副梁3的中点对称设置有两个轿厢反绳轮组件4；两个轿厢反绳轮组件4均通过U型螺丝5与上梁副梁3连接；U型螺丝5与轿厢反绳轮组件4之间设有起缓冲作用的橡胶垫，所述起缓冲作用的橡胶垫有效地保护了U型螺丝5与轿厢反绳轮组件4。

实施例四：

如图1、图2和图3所示，本实用新型提供了一种电梯上梁装置，该电梯上梁装置将现有技术中的电梯上梁装置分为两根主梁，分别为上梁主梁1和上梁副梁3，上梁主梁1和上梁副梁3之间通过连接钢板2连接成十字形；在上梁副梁上，且距离上梁副梁3的中点对称设置有两个轿厢反绳轮组件4；两个轿厢反绳轮组件4均通过U型螺丝5与上梁副梁3连接；上梁主梁1的中点和上梁副梁3的中点重合，且上梁主梁1设置在上梁副梁3的上面。

实施例五：