[实用新型]皮带轮旋压模

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种皮带轮旋压模。

背景技术

目前，现有的带齿皮带轮采用优质高纯度碳钢为原料，通过机械精加工而成，存在的不足如下：

齿形需逐齿进行切削，加工困难，工艺复杂，工序较多，需要大量的机械加工设备和加工工时，操作者劳动强度大，生产效率低，材料利用率低，且制造成本较高，不适用于进行大批量生产，也难以生产出质量稳定、加工精度高、性能优良的带齿皮带轮产品。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种能够进行大批量生产且产品质量稳定、性能优良、加工精度高的皮带轮旋压模。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种皮带轮旋压模，所述皮带轮旋压模包括下模、与所述下模相匹配设置的上旋模、通过内六角螺钉设置在所述下模上的浮动模、设置在所述内六角螺钉底部的弹簧、设置在所述浮动模内的下模芯、与所述下模芯连接的内轮、设置在所述内轮一侧的预成形轮、设置在所述内轮另一侧的成形轮；

所述下模包括下模本体、设置在所述下模本体内的下模安装孔、自所述下模本体向两侧延伸的下模端体；所述下模端体具有下模端体外侧面；所述下模端体外侧面与水平线之间的夹角为25°；

所述上旋模包括上旋模本体、设置在所述上旋模本体内的上旋模安装孔、自所述上旋模本体向两侧延伸的上旋模端体；所述上旋模端体包括上旋模端体内侧面和上旋模端体底侧面；所述上旋模端体与所述上旋模本体之间的圆角半径为5mm；所述上旋模端体内侧面与水平线之间的夹角为70°；所述上旋模端体内侧面与所述上旋模端体底侧面之间的圆角半径为5mm；所述上旋模端体底侧面与水平线之间的夹角为19°；

所述浮动模包括浮动模本体、设置在所述浮动模本体内的浮动模安装孔、自所述浮动模本体向两侧延伸的浮动模端体、设置在所述浮动模端体上的定位槽；所述浮动模端体具有浮动模端体外侧面；所述浮动模端体外侧面与水平线之间的夹角为19°；

所述下模芯包括下模芯本体、设置在所述下模芯本体内的下模芯安装孔；所述下模芯本体两端的圆角半径为2mm；

所述内轮包括内轮本体、设置在所述内轮本体两端的齿形突起；所述内轮本体两侧的圆角半径为0.5mm；所述齿形突起与所述内轮本体之间的圆角半径为3mm；所述齿形突起两侧之间的夹角为38°；所述齿形突起端部的圆角半径为0.8mm；

所述成形轮包括成形轮本体、设置在所述成形轮本体两侧的齿形模；所述齿形模包括第一突起、与所述第一突起连接的第二突起；所述第一突起的一侧面与另一侧面之间的夹角为38°；所述第一突起两端部的圆角半径为2mm；所述第一突起与所述第二突起之间的圆角半径为1.5mm。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

加工工艺简单，工序少，制造成本和操作者劳动强度低，生产效率和材料利用率高，能够进行大批量生产且产品质量稳定、性能优良、加工精度高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的皮带轮旋压模的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的下模的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的上旋模的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的浮动模的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的下模芯的结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的内轮的结构示意图；

图7是本实用新型实施例提供的成形轮的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

实施例

本实用新型实施例提供了一种皮带轮旋压模，参见图1，所述皮带轮旋压模包括下模5、与下模5相匹配设置的上旋模1、通过内六角螺钉7设置在下模5上的浮动模6、设置在内六角螺钉7底部的弹簧8、设置在浮动模6内的下模芯2、与下模芯2连接的内轮3、设置在内轮3一侧的预成形轮4、设置在内轮3另一侧的成形轮9；