[实用新型]一种麻芯压力浸油系统有效
| 申请号: | 201520397583.6 | 申请日: | 2015-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN204690483U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
| 发明(设计)人: | 鲍伟平;张信孚;吴勤军 | 申请(专利权)人: | 宁波贝时特金属制品有限公司 |
| 主分类号: | D07B7/12 | 分类号: | D07B7/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315221 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 种麻 压力 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种麻芯压力浸油系统。
背景技术
钢丝绳的绳芯涂油,不仅能够改善钢丝绳内部钢丝的润滑条件,而且可防止绳芯发霉、变质、腐烂。而这些除了选用质量高的麻芯脂之外,浸油质量直接影响到钢丝绳的使用寿命。现在企业采用的浸油方式是油槽常压浸油和真空压力浸油两种。油槽常压浸油简便易行,但绳芯卷内部不易被浸透,浸油不均匀。最终浸油质量大不如人意,直接降低了钢丝绳的使用寿命。而真空压力浸油虽然绳芯卷能浸透,绳芯浸油均匀、含油率高,但整体的工艺流程比较复杂。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种工艺简单、操作方便、浸油质量好的麻芯压力浸油系统。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种麻芯压力浸油系统,包括带泄压阀的浸油罐、带泄压阀的贮油罐、空压机和烘干房,包括浸油回路和回油回路,所述浸油回路包括所述空压机,所述空压机的空气出口与贮油罐的上方相连,所述贮油罐的下方与浸油罐的上方相连,所述回油回路包括所述空压机,所述空压机的空气出口与所述浸油罐的上方相连,所述浸油罐的下方与所述贮油罐的上方相连,所述空压机与所述贮油罐的上方之间设有第一阀门,所述空压机与所述浸油罐的上方之间设有第二阀门,所述贮油罐的下方与所述浸油罐的上方之间设有第三阀门,所述浸油罐的下方与所述贮油罐的上方设有第四阀门。
通过采用上述技术方案,一方面能够提高麻芯浸油前的干燥度,有利于浸油过程中提高麻芯的最大吸油量,使得浸油后的麻芯质量更好,另一方面,当需要进行浸油工序时,只要通过空压机与贮油罐的连通运作,就可以将贮油罐内的油脂压入浸油罐中,而当浸油结束时,则只有通过空压机与浸油罐的连通运作就可以将油脂压回大贮油罐中了。这样整个过程都不需要人为的搬运,从而大大减少了劳动力,进一步提高了生产效率,也防止了油脂的浪费以及对环境的污染。
本实用新型的进一步设置为:所述空压机的空气出口设有气压瓶,所述气压瓶分别与所述浸油罐和所述贮油罐的上方连通,一方面可以起到空气压力的缓冲作用,从而有利于避免浸油罐和贮油罐在瞬间巨大的压力下工作。另一方面气压瓶又可以储存一定的气压,当空压机即使不能正常工作,气压瓶也能为浸油罐和贮油罐提供一定的压力,进而在不中断工作的前提下,为空压机的抢修争取了一定的时间。
再进一步设置为:所述浸油罐的罐门前方设有运输装置,所述运输装置包括滑轨,所述滑轨上方设有第一车,所述第一车上方设有第二车,这样可以先将麻芯放于第二车上,然后通过第一车将第二车运到浸油罐的罐门前方,再将小车送入浸油罐内。等到浸油完成后,又可以以同样的方式将第二车取出,从而有利于大大提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型一种麻芯压力浸油系统的平面示意图。
图中:1、麻芯烘干房;2、浸油罐;3、贮油罐;4、空压机;5、第一阀门;6、第二阀门;7、第三阀门;8、第四阀门;9、气压瓶;10、化油池;11、齿轮泵;12、导轨;13、第一车;14、第二车。
具体实施方式
参照图1对本实用新型实施例做进一步说明。
本实用新型一种麻芯压力浸油系统,包括烘干装置、浸油回路和回油回路。烘干装置为麻芯烘干房1,麻芯烘干房1四周由保温性能较好的材料建成,麻芯烘干房1内设有大型烘干器,麻芯烘干房1的内温一般保持在70℃~90℃之间 。为了使麻芯中的水分尽量脱去,当麻芯的直径为7.5mm及以下时,麻芯需要在麻芯烘干房1内放置24小时,直径7.5~10之间的需要放置36小时,直径大于10的需要放置48小时。进而有利于提高麻芯对油脂的吸附。
浸油回路包括空压机4,空压机4的空气出口与带有泄压阀的贮油罐3上方的进气口连通,贮油罐3下方的出油口与带有泄压阀的浸油罐2上方的进油口连通。回油回路包括空压机4,空压机4的空气出口与浸油罐上方的进气口连通,浸油罐2下方的出油口与带贮油罐3上方的进油口连通。空压机4与贮油罐3的进气口之间设有第一阀门5,贮油罐3的出油口与浸油罐2的进油口之间设有第三阀门7,空压机4与浸油罐2的进气口之间设有第二阀门6,浸油罐2的出油口与贮油罐3的进油口之间设有第四阀门8。同时,为了减少管路,则空压机4与浸油罐2和贮油罐3的连接是通过一条总管,总管再通过两条分管分别连接的,第一阀门5与第二阀门6分别设置在两条分管上。另外,为了随时监测浸油罐2和贮油罐3内的压力,浸油罐2和贮油罐3还分别开始有压力表。
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