[实用新型]一种可调节式用于空气弹簧与汽车车体的连接件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接件，尤其涉及一种可调节式用于空气弹簧与汽车车体的连接件。

背景技术

随着社会经济和技术的发展，汽车已经逐渐成为日常生活中不可缺少的交通工具，通常人们购买使用的都是直接从车企出厂的整车，而对于一些特殊用车，就需要汽车改装企业对整车根据使用要求进行再次改装，比如房车、医疗车、警察防爆车等，而对悬挂系统的改装就是其中一个重要的改装项目，我国汽车目前大都还是采用板簧进行减震，采用板簧的方式减震不能同时具备舒适与驾驶乐趣的要求，但市场上流行的空气悬挂系统便可以同时具备舒适与驾驶乐趣的要求，因此，市场上有许多车辆有更换空气悬挂系统的要求，在更换空气悬挂系统时，空气弹簧与汽车车体的连接件通常都需要定制，不同的车体需要不同的连接件连接，连接件不能成为标准件，在生产前就需要对待改装的车体进行测量，不仅耗时而且在制作时不能完全保证质量，对于出售空气悬挂系统的厂家而言是一笔不小的开支；同时当改装车企收到该空气悬架进行安装时，需对应连接件上的螺孔对车体的底盘工字横梁进行钻孔，因车体位置狭小并需拆卸零部件才能钻孔，耗时大量时间，效率低下。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节式用于空气弹簧与汽车车体的连接件，解决了 目前空气弹簧与汽车车体连接不方便的问题。

本实用新型是这样的，它包括无螺孔的固定平板、支撑平板、螺纹柱、条形槽、加强筋，其特征在于：无螺孔的固定平板的底端垂直连接支撑平板的一侧形成L形连接件，无螺孔的固定平板与支撑平板的两外侧设有加强筋，所述支撑平板的两侧设有平行的条形槽，条形槽的间距与空气弹簧顶端两螺丝的间距相同，在平行的条形槽的相邻两端中心线上分别连有螺纹柱，两螺纹柱的间距大于条形槽的长度。

所述无螺孔的固定平板表面设有白色防锈层。

本实用新型的技术效果是：使空气弹簧与汽车车体的连接件成为标准件，使得空气悬挂系统生产厂家不需要对每个车体进行测量，并且便于改装车企便于安装，改装车企将原板簧拆卸后车体底盘已有螺孔，因固定平板预先并无螺孔，改装车企根据底盘已有螺孔位置对无螺孔的固定平板进行钻孔即可，解决了在车体底盘上打孔的问题，不仅节省大量时间提高效率，而且提供了改装质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

在图中，1、无螺孔的固定平板 2、支撑平板 3、螺纹柱 4、条形槽 5、加强筋。

具体实施方式

本实用新型是这样的，无螺孔的固定平板1的底端垂直连接支撑平板2的一侧形成L形连接件，无螺孔的固定平板1与支撑平板2的两外侧设有加强筋5，所述支撑平板2的两侧设有平行的条形槽4，条形槽4的间距与空气弹簧顶端两螺丝的间距相同，在平行的条形槽4的相邻两端中心线上分别连有螺纹柱3，两螺纹柱3的间距大于条形槽4的长度。在支撑平板上增加条形槽4是为了使的无螺孔的固定平板1与车体的工字梁紧靠便于安装，同时螺纹柱与空气弹簧顶端的两螺丝通过连接片固定连接，防止支撑平板滑动，在无螺孔的固定平板表面设有白色防锈层，是为了在固定平板表面定位工字梁已有的螺孔，解决了在车体工字梁上重新开孔的问题。具体使用安装时，将支撑平板的条形槽对应放在空气弹簧顶端两螺丝上，调节支撑平板使得无螺孔的固定平板紧靠工字梁，工字梁上已有的螺孔通过画笔在无螺孔的固定平板上定位，然后在无螺孔的固定平板上钻孔，固定平板钻孔后，将支撑平板固定在空气弹簧顶端两螺丝上，并且用连接片将螺丝与螺纹柱固定。