[实用新型]一种制作装饰板材用传输装置有效
申请号: | 201520396083.0 | 申请日: | 2015-06-10 |
公开(公告)号: | CN204823071U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 苏绍勇 | 申请(专利权)人: | 苏东鹏 |
主分类号: | B65G39/12 | 分类号: | B65G39/12;B65G21/12;B65G67/08 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张俊涛 |
地址: | 253619 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制作 装饰 板材 传输 装置 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及装饰材料生产领域,特别涉及一种制作装饰板材用传输装置。
(二)背景技术
装饰板材制作完成后,需要运输到其他地方或者用户手中,目前普遍采用人工装车,但由于装饰板材普遍较长、较软,因此人工搬运很不方便,同时也费时费力。
(三)发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种结构简单、使用方便、省时高效的制作装饰板材用传输装置。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种制作装饰板材用传输装置,包括由两组直杆组成的传送台架和通过主动轴和从动轴缠绕在传送台架上的传送带,所述主动轴通过电机带动旋转,其特征是,所述主动轴和从动轴之间的传送台架上设有若干组传送辊组,每组传送辊组由两个传送辊组成,两个传送辊组成V字型;所述传送台架下方设有三角支架,所述三角支架下端设有滚动主轴,滚动主轴两端设有滚动轮。
所述三角支架包括铰接在滚动主轴上的由两根前杆组成的前支架和由两根后杆组成的后支架,所述后支架的上端铰接在传送台架上,所述前支架通过滑动轮与传送台架连接;两根前杆之间设有前轴,两根后杆之间设有后轴,传送台架下方设有中轴,所述中轴位于前轴和后轴之间,所述中轴、前轴和后轴上各设有滑轮,其中中轴带动中轴上的滑轮一起转动,一根钢丝绳分别绕过前轴和后轴上的滑轮后其两端同方向缠绕在中轴的滑轮上,在中轴的一端设有棘轮机构,所述棘轮机构配有摇动手柄。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型由机械代替了人工,并且可以根据不同高度的车辆进行高度调节,大大地提高了劳动效率。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为图1中A向的截面结构示意图结构示意图。
图中,1传送台架,101直杆,2电机,3主动轴,4从动轴,5传送带,6传送辊,7托辊,8前杆,9前轴,10后杆,11后轴,12中轴,13滑轮,14滑动轮,15钢丝绳,16棘轮机构,17摇动手柄,18滚动主轴,19滚动轮,20增速器。
(五)具体实施方式
附图为本实用新型的具体实施例。如图1至图2所示,该种制作装饰板材用传输装置,包括由两组直杆101组成的传送台架1和通过主动轴3和从动轴4缠绕在传送台架1上的传送带5,传送台架1的后端接近地面,前端高高翘起,主动轴3通过电机2和增速器20增速后带动旋转,电机2位于传送台架1的前端,主动轴3和从动轴4之间的传送台架1上设有若干组传送辊组,每组传送辊组由两个传送辊6组成,两个传送辊6组成V字型;在传送辊组的下方的传送台架1上设有托辊7,托辊7位于传送带5的下层的下方,当传送带5转至传送辊组的上方时呈V字型;在传送台架1下方设有三角支架,三角支架包括由两根前杆8组成的前支架和由两根后杆10组成的后支架,前支架和后支架的下端都铰接在滚动主轴18上,两根后杆10的上端铰接在传送台架1上,两根前杆8的上端通过滑动轮14与传送台架1连接;两根前杆8之间设有前轴9,两根后杆10之间设有后轴11,传送台架1下方设有中轴12,中轴12位于前轴9和后轴11之间,中轴12、前轴9和后轴11上各设有一个滑轮13,其中中轴12是可转动的,中轴12带动中轴12上的滑轮13一起转动,而前轴和后轴可转动也可不转动,当前轴和后轴可转动时,前轴和后轴上的滑轮可以自己转动也可以分别随着前轴和后轴一起转动,当前轴和后轴不能转动时,前轴和后轴上的滑轮必须能自己转动,一根钢丝绳15分别绕过前轴9和后轴11上的滑轮13后其两端同方向缠绕在中轴12的滑轮13上,钢丝绳15的两端应固定在滑轮13上,这样当转动中轴12时,两股钢丝绳15就可以同时缠绕在中轴12的滑轮13上,在中轴12的一端设有棘轮机构16,棘轮机构16配有摇动手柄17,通过棘轮机构16控制中轴12的转动及转动停止后固定位置。滚动主轴18两端设有滚动轮19。
当转动棘轮机构16使钢丝绳15缠绕在中轴12上的滑轮13上时,前支架和后支架的上端被拉近,它们之间的夹角变小,由于后支架的上端与传送台架1铰接,依次此时仍然可以让传送台架1的后端接近地面,这样传送台架1的前端就翘得更高,可以在更高的车辆上装运;反之,则传送台架1的前端翘得更低,适合低一点的车辆装运。
除说明书所述技术特征外,其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。
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