[实用新型]一种电磁制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动器，具体涉及一种电磁制动器，属于制动器装置技术领域。

背景技术

制动器用来制动此轮系统三元件中的任一元件，以改变齿轮的组合，常用的有湿式多片制动器和带式制动器。

带式制动器是将内侧粘有摩擦材料的制动带围绕在制动鼓上，又称制动带，其摩擦材料与湿式多片式离合器相同。目前，一种较为简单的带式制动器的结构由制动鼓，制动带，液压缸及活塞等组成，制动带围绕在制动鼓的圆周上，制动鼓与行星齿轮机构一起旋转，制动带的一端用销钉固定在变速器壳体上，另一端与制动缸活塞抵靠，活塞通过内，外弹簧安装在连杆上，调整螺钉可以调整制动带和鼓之间的距离，通过液压油缸试压使得连杆推动制动带，起到制动作用。然而，由于其通过液压施加压力，无法起到立刻制动效果，同时由于其为单缸试压，有可能无法提供足够的压力，使机械立刻停止转动，存在着种种缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种电磁制动器，通过电磁驱动元件，可利用可控制的电力，实现可控制的制动，通过三组制动带装置，可实现高效的制动效果，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种电磁制动器，包括制动器外壳、制动带装置和电磁驱动元件，所述制动器外壳为两个半圆体结构，且在其开口端通过螺旋元件相连，所述制动器外壳在右侧设有两个连接基座，所述制动器外壳的内部设有电磁驱动元件，所述电磁驱动元件与所述制动带装置通过圆柱体相连，所述制动器外壳的中心部位设有一制动鼓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电磁驱动元件包括外壳、电磁铁、接线柱、永磁体和叠片弹簧，所述外壳内部的上侧设有电磁铁，所述电磁铁的电力输入端与接线柱相连，所述外壳内的中部设有永磁体，所述永磁体的下端与制动带装置通过圆柱体相连，且圆柱体在位于永磁体和外壳之间的位置设有一叠片弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电磁驱动元件和所述制动带装置包括三组，且所述制动带装置为圆弧结构，每段制动带装置的半径相同，且每段距离制动鼓的长度相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述接线柱的电力输入端与导线相连，所述导线设置在制动器外壳内部，且三根导线为并联方式。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述制动鼓与需要被制动结构的旋转轴相连。

本实用新型所达到的有益效果是：一种电磁制动器，通过电磁驱动元件，可利用可控制的电力，实现可控制的制动，通过三组制动带装置，可实现高效的制动效果，结构简单，便于使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型实施例所述的一种电磁制动器整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种电磁制动器制动带装置结构示意图；

图3是本实用新型实施例所述的一种电磁制动器运行示意图；

图中标号：1、制动器外壳；2、连接基座；3、制动带装置；4、电磁驱动元件；41，外壳；42，电磁铁；43，接线柱；44，永磁体；45，叠片弹簧；5、螺栓元件；6、制动鼓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：请参阅图1-3，本实用新型一种电磁制动器，包括制动器外壳1、制动带装置3和电磁驱动元件4，所述制动器外壳1为两个半圆体结构，且在其开口端通过螺栓元件5相连，所述制动器外壳在右侧设有两个连接基座2，所述制动器外壳1的内部设有电磁驱动元件4，所述电磁驱动元件4与所述制动带装置3通过圆柱体相连，所述制动器外壳1的中心部位设有一制动鼓6，所述电磁驱动元件4和所述制动带装置3包括三组，且所述制动带装置3为圆弧结构，每段制动带装置3的半径相同，且每段距离制动鼓的长度相同，可提供较大的摩擦力，减少力的损失，实现高效制动效果，所述制动鼓6与需要被制动结构的旋转轴相连。