[实用新型]一种LNG加气座疲劳试验装置有效
申请号: | 201520394381.6 | 申请日: | 2015-06-09 |
公开(公告)号: | CN204718784U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 李前 | 申请(专利权)人: | 上海市特种设备监督检验技术研究院 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M3/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 200062 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lng 加气座 疲劳 试验装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及阀芯检测技术领域,特别是涉及一种LNG加气座疲劳试验装置。
背景技术
阀门是流体输送系统中的控制部件,具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门的控制可采用多种传动方式,如手动、电动、液动、气动、涡轮、电磁动、电磁液动、电液动、气液动、正齿轮、伞齿轮驱动等;可以在压力、温度或其它形式传感信号的作用下,按预定的要求动作,或者不依赖传感信号而进行简单的开启或关闭,阀门依靠驱动或自动机构使启闭件作升降、滑移、旋摆或回转运动,从而改变其流道面积的大小以实现其控制功能。
由于国标存在,一个阀门是否合格需要进行多种测试,其中,包括对自闭式阀芯的测试,因此亟需一种能够对阀芯密封性能和工作性能进行检测的装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种LNG加气座疲劳试验装置,能够对阀芯密封性能和工作性能进行检测。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种LNG加气座疲劳试验装置,包括底座,所述底座的中部设有支架;所述支架的侧面设有安装环;所述安装环内布置有顶针;所述顶针下方设有用于安装待测阀的安装座;所述支架顶部设有横梁,所述横梁的一端与顶针的尾端相连,另一端与气缸的输出轴相连;所述横梁在气缸的带动下能够绕所述支架旋转。
所述安装座设有与待测阀匹配的内螺纹。
所述横梁通过转轴安装在所述支架顶部。
所述顶针到转轴的距离小于所述气缸的输出轴到转轴的距离。
有益效果
由于采用了上述的技术方案,本实用新型与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:本实用新型利用气缸和杠杆装置,驱动顶针不断的顶开、关闭试验阀的自闭式阀芯,到达设定的次数后结束,然后检测试验阀的阀芯密封性能和工作性能,从而实现相应的功能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种LNG加气座疲劳试验装置,如图1所示,包括底座1,所述底座1的中部设有支架2;所述支架2的侧面设有安装环3;所述安装环3内布置有顶针4;所述顶针4下方设有用于安装待测阀的安装座5;所述支架2顶部设有横梁6,所述横梁6的一端与顶针4的尾端相连,另一端与气缸7的输出轴相连;所述横梁6在气缸7的带动下能够绕所述支架2旋转。其中,所述安装座5设有与待测阀匹配的内螺纹。所述横梁6通过转轴安装在所述支架2顶部。所述顶针4到转轴的距离小于所述气缸7的输出轴到转轴的距离。
本实用新型的工作流程如下:首先要将待测试的阀门安装在底座的安装座上,如果安装座的螺纹接口与待测试的阀门不符的话,可以使用转接头以保证气密性。根据试验阀的工作压力,在进气电磁阀入口端接上相同压力的气源。调试顶针高度,使之在顶出时可以顶开试验阀的阀芯3-5mm,没有顶出时不会顶开阀芯。接好试验机的工作气源,将压力设置在0.6-0.7MPa之间。打开电控箱的电源,按相应的测试要求,在数显式智能计时、计数表上设定顶针顶出时间、间隔时间、试验阀充气时间,以及测试次数。打开测试开关,开始按照设定的时间数值进行测试工作,到达设定次数后停止,如次数设定值是0000,则会一直工作,必须由检测开关来关闭测试。在测试过程中,当顶针顶开测试阀时,测试阀的进气电磁阀会关闭。
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