[实用新型]一种用于船舶的风能发电装置有效
申请号: | 201520394158.1 | 申请日: | 2015-06-10 |
公开(公告)号: | CN204755190U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 徐挺 | 申请(专利权)人: | 徐挺 |
主分类号: | F03D9/02 | 分类号: | F03D9/02;F03D3/02;F03D7/04;F03D11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311811 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 风能 发电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,具体为一种用于船舶的风能发电装置。
背景技术
随着社会的发展,越来越多的设备需要电力来驱动,现在很多发电都是采用火力发电,对空气的影响非常大,而且煤也是有限的,现在国家大力提倡可再生资源的开发利用,风能发电就是清洁的可再生能源发电方式之一,风能发电无污染且风能发电装置制作简单,但是现有的风能发电装置均无法自动调节风扇叶片的位置,只能在单一的风向上发电,一旦风向改变就无法发电,造成普通风能发电机的发电效率较低,为此,我们提出一种用于船舶的风能发电装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于船舶的风能发电装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于船舶的风能发电装置,包括底座、本体和第二转轴,所述底座的上表面中部固定安装有固定杆,所述固定杆末端设有第二伞状齿轮,所述本体的内腔底部设有驱动电机,所述驱动电机通过转轴与第一伞状齿轮连接,所述第一伞状齿轮啮合第二伞状齿轮,所述本体的内腔一侧设有第一发电机,所述第一发电机的右端通过第二转轴与第二扇叶相连,所述本体的顶部贯穿安装有第一转轴,所述第一转轴的上端安装第二发电机,所述第二发电机的右端通过转轴与第一扇叶连接,所述控制器的输出端分别与角度传感器、第一发电机和第二发电机电连接,所述角度传感器的输出端分别电连接第一发电机和第二发电机,所述第一发电机和第二发电机的输出端均与电子整流器的输入端电连接,所述电子整流器的输出端与变压器的输入端电连接,所述变压器18的输出端与蓄电池的输入端电连接,所述蓄电池的输出端与驱动电机的输入端电连接。
优选的,所述驱动电机底部设有固定座。
优选的,所述第一转轴的底部与本体的连接处设有第一滚珠轴承,所述第二转轴的一端与本体的连接处设有第二滚珠轴承。
优选的,所述第二发电机的末端设有尾翼。
优选的,所述第一扇叶和第二扇叶的扇叶数量不少于三个。
优选的,所述本体的表面设有防水层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该用于船舶的风能发电装置,采用风扇直接带动转轴转动,使发电机能够发电,采用角度传感器,角度传感器把风向直接传递给控制器,控制器发出信号给第一风扇和第二风扇,第一风扇和第二风扇根据风向的旋转角度使扇叶一直迎着风,发电效率更高,通过在本体的底部安装固定杆使本体旋转,在船舶上旋转更加稳固,采用变压器把发出的电能传递给蓄电池,发出的电能更加稳定,该风能发电装置,发电效率高,操作简单。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的电路示意图。
图中:1底座、2本体、3第一发电机、4第一转轴、5尾翼、6第二发电机、7第一扇叶、8第一滚珠轴承、9第二滚珠轴承、10第二扇叶、11第二转轴、12第一伞状齿轮、13第二伞状齿轮、14固定杆、15控制器、16角度传感器、17电子整流器、18变压器、19蓄电池、20驱动电机、21固定座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐挺,未经徐挺许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520394158.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种改进的塔筒法兰结构
- 下一篇:永磁助力风力发电机