[实用新型]一种余油回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及原料回收装置技术领域，特别是涉及一种余油回收装置。

背景技术

机械装置中常常需要使用润滑油，现今的润滑油通常为两种包装，分别为：18L的桶装和200L的桶装，18L的桶采用塑料制成，200L的桶采用铁皮制成。这两种包括通常都是在桶的顶部开口进行取用油品，其油桶的顶部为平面，在对机械装置加注润滑油结束后，常常有部分余油残留在桶底无法用尽，而润滑油属于高价值油品，累积起来造成巨大的资源浪费。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种余油回收装置，可以回收残留有桶底的余油，减少资源浪费。

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种余油回收装置，其包括支撑架及导油槽，该支撑架包括：至少四根撑柱；第一撑梁部，与至少四根撑柱连接，用于固定至少四根撑柱；第二撑梁部，设置在第一撑梁部上方，包括至少第一撑梁和第二撑梁，第一撑梁与地面的高度大于第二撑梁与地面的高度；导油槽设置在第一撑梁和第二撑梁上，导油槽具有一个斜率；第三撑梁部，设置在导油槽上方，用于支撑油桶。

其中，装置还包括第四撑梁部，设置在第三撑梁部的上方，包括第六撑梁、第七撑梁以及第八撑梁，第六撑梁、第七撑梁以及第八撑梁依序与至少四根撑柱连接。

其中，装置还包括撑脚，设置在至少四根撑柱的底部。

其中，装置还包括万向轮，万向轮设置在撑脚下，以使装置方便移动。

其中，第三撑梁部包括多根第四撑梁及多根第五撑梁，相邻的两根第五撑梁的间距小于或等于油桶的直径。

其中，导油槽的斜率小于或等于1/5。

其中，第三撑梁部的长宽比大于或等于3:1。

其中，支撑架的高度与油桶的高度比大于1:1。

其中，导油槽的截面为凹字形结构。

其中，装置还包括回收桶，回收桶设置在导油槽的出口处，用于回收油桶的余油。

通过上述方案，本实用新型的有益效果是：区别于现有技术，本实用新型的余油回收装置包括支撑架及导油槽，该支撑架包括：至少四根撑柱；第一撑梁部，与至少四根撑柱连接，用于固定至少四根撑柱；第二撑梁部，设置在第一撑梁部上方，包括至少第一撑梁和第二撑梁，第一撑梁与地面的高度大于第二撑梁与地面的高度；导油槽，设置在第一撑梁和第二撑梁上，导油槽具有一个斜率；第三撑梁部，设置在导油槽上方，用于支撑油桶；从而实现利用该余油回收装置回收残留在桶底的余油，减少资源浪费，并且，该余油回收装置结构简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型余油回收装置的正视图；

图2是本实用新型余油回收装置的俯视图；

图3是本实用新型余油回收装置的侧视图。

具体实施方式

请参阅图1～图3，图1、图2和图3分别是本实用新型余油回收装置的正视图、俯视图和侧视图。如图1～图3所示，本实施新型的余油回收装置1包括支撑架2及导油槽3，其中，支撑架2包括至少四根撑柱10、第一撑梁部11、第二撑梁部12、第三撑梁部13及第四撑梁部14；导油槽3设置在支撑架2上。

在本实施例中，以六根撑柱10为例说明。这六根撑柱10包括四根第一撑柱101和两根第二撑柱102，四根第一撑柱101的高度相等，两根第二撑柱102的高度也相等，并且第二撑柱102的高度小于第一撑柱101的高度。其中，第一撑柱101的高度为支撑架2的高度，第一撑柱101的高度与油桶(图未示)的高度比大于1:1，优选为2:1，即支撑架2的高度与油桶的高度比为1:1，优选为2:1。在其他实施例中，支撑架2包括四根撑柱10时，即四根撑柱10为四个第一撑柱101。

其中，四根第一撑柱101与地面垂直形成矩形状，第二撑柱102设置在第一撑柱101形成的矩形内，并且与矩形的宽度平行，本实施例中第二撑柱102优选设置在矩形的中间位置。在其他实施例中，第二撑柱102的根数为2的正整数倍，第二撑柱102可以根据实际需要设置为2根、4根等，第二撑柱102可以在第一撑柱101的长度方向上等间隔设置，以使支撑架2更加稳固的固定在地面上。

其中，撑柱10的底部分别安装有撑脚4，撑脚4与地面垂直，撑脚4可以增加撑柱10与地面的接触面积，使支撑架2更加稳固的固定在地面上。此外，撑脚4下方还设置有万向轮5和刹车装置6，万向轮5方便支撑架2移动，刹车装置6可以在支撑架2移动到指定位置时进行刹车，通常刹车装置6安装在万向轮5上。