[实用新型]一种实用性强的轴承座有效
| 申请号: | 201520393189.5 | 申请日: | 2015-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN204664185U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
| 发明(设计)人: | 曹志欢 | 申请(专利权)人: | 曹志欢 |
| 主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00;F16N11/06;F16N19/00;F16N21/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315700 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 实用性 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,特别是指一种实用性强的轴承座。
背景技术
现有的轴承座使用时将润滑油持续的从注油部的开口处注入轴承座内,往往会发生注入过多的机油问题,造成过多的机油从轴承盖与轴承心的缝隙处溢出;轴承座由于难以检查轴承座内的残油量,只能根据经验控制注油的时机,如果没有及时注油将导致轴承座的受损。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种实用性强的轴承座,以解决上述技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种实用性强的轴承座,包括一注油结构,注油结构包括:一轴承座体以及一注油瓶,所述轴承座体的内部设有一容纳槽,所述轴承座体设有一结合孔,所述结合孔与所述容纳槽连通,所述结合孔固定连接所述注油瓶,所述注油瓶上的所述结合管穿过设在所述结合孔处。
所述注油瓶上设有一透明部,所述轴承座体设有一泄油孔,所述泄油孔与所述容纳槽连通,所述泄油孔固定设有一泄油塞体。
所述轴承座体前侧底部设有一注油部,所述结合孔设在所述注油部的顶面,所述结合孔设有一内螺纹,所述结合管设有一外螺纹,所述结合管的所述外螺纹锁接在所述结合孔的所述内螺纹处。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
由于设有注油部,注油部的顶面设有一结合孔,并将注油瓶的结合管穿入结合孔,有利于达到自动注油的目的;由于注油瓶将结合管通过修剪等方式调整到所需的长度,有利于使结合管的开口设在容纳槽底壁上方的特定高度并且通过此高度作为机油的高液位置;由于注油瓶上设有透明部,有利于观察注油瓶内的机油量,当瓶内的油注完时也比较容易被发觉。
附图说明
图1是本实用新型实施例中的注油结构的立体结构分解示意图。
图2是本实用新型实施例中的注油瓶的立体结构示意图。
图3是本实用新型实施例中的注油结构的立体结构组合示意图。
图4是本实用新型实施例中的注油结构的剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1至图4所示,本实用新型实施例提供一种实用性强的轴承座,包括一注油结构,注油结构包括:一轴承座体1以及一注油瓶2,轴承座体1的内部设有一容纳槽11,轴承座体1前侧底部凸出设有一注油部12,注油部12的顶面设有一结合孔13,结合孔13与容纳槽11连通,结合孔13的内壁设有一内螺纹131,内螺纹131固定连接注油瓶2,轴承座体1的底面设有一泄油孔14,泄油孔14与容纳槽11连通,泄油孔14供容纳槽11内的机油漏出,泄油孔14固定设有一泄油塞体15;注油瓶2的一端凸出设有一结合管21,结合管21穿过设在轴承座体1的结合孔13处,结合管21的外壁设有一外螺纹211,外螺纹211锁接在结合孔13的内螺纹131处,注油瓶2上设有一透明部22,供检查注油瓶2内的机油量。
如图3和图4所示,组装时,通过修剪等方式将注油瓶2的结合管21调整至所需的长度后,将注油瓶2的结合管21穿入轴承座体1的结合孔13,并将结合管21的外螺纹211与结合孔13的内螺纹131对应锁接,使结合管21的开口设在容纳槽11底壁上方的特定高度并且通过此高度作为机油的高液位置。
如图4所示,使用时,注油瓶2内的机油经过结合管21自动的流入注油部12、容纳槽11中,当机油的液位到达结合管21的开口处时,就会受到压力而停止注油,相反的,机油如果低于结合管21的开口处,注油瓶2就会自动注油入注油部12、容纳槽11中,这样的注油方式,就不用担心轴承座体1内的油量不足,此外,注油瓶2上设有透明部22,当瓶内的油注完时也比较容易被发现。
以上是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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