[实用新型]一种用于电动滑板车的折叠座椅有效
申请号: | 201520392739.1 | 申请日: | 2015-06-08 |
公开(公告)号: | CN204701706U | 公开(公告)日: | 2015-10-14 |
发明(设计)人: | 鲁阳 | 申请(专利权)人: | 鲁阳 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 100054 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动 滑板 折叠 座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于电动滑板车的折叠座椅。
背景技术
由于石油资源的日益减少以及大气环境的污染严重,人们越来越重视清洁能源的使用。目前,电动滑板车由于其价廉、便捷、环保和便于携带的优势功能,受到人们的青睐。但是目前电动滑板车均为站立驾驶,未设置座椅,其不仅使得驾驶者容易疲劳,且在刹车和启动时,驾驶者容易摔倒。
实用新型内容
本实用新型设计开发了一种用于电动滑板车的折叠座椅。其不仅方携带,提高了电动滑板车的舒适度,同时加强电动滑板车的安全性。
本实用新型提供的技术方案为:
一种用于电动滑板车的折叠座椅,包括:
折叠减震坐杆,其包括第一折叠机构和带有减震装置的升降杆,所述第一折叠机构的一端固定在电动滑板车的脚踏板上,所述第一折叠机构的另一端与所述升降杆的一端连接,所述升降杆可沿所述第一折叠机构的折叠方向运动;以及
车座,其与所述升降杆的另一端连接。
优选的是,所述的用于电动滑板车的折叠座椅中,所述折叠减震坐杆还包括第二折叠机构,所述第二折叠机构的一端与所述车座连接,所述第二折叠机构的另一端可转动固定在所述升降杆的另一端。
优选的是,所述的用于电动滑板车的折叠座椅中,还包括固定架,所述固定架固定在所述电动滑板车的脚踏板后部,所述第一折叠机构的一端固定在所述固定架上。
优选的是,所述的用于电动滑板车的折叠座椅中,所述固定架为包括一对横梁和一竖梁的一体工字形支架,所述一对的横梁的两端开设有安装孔,多个螺栓穿过多个安装孔,将所述固定架固定在所述脚踏板。
优选的是,所述的用于电动滑板车的折叠座椅中,所述升降杆位于所述脚踏板的轴线上。
优选的是,所述的用于电动滑板车的折叠座椅中,所述第一折叠机构上设置有用于当所述第一折叠机构处于折叠状态时阻止其展开,或当所述第一折叠机构处于展开状态时阻止其折叠的第一限位锁紧装置。
优选的是,所述的用于电动滑板车的折叠座椅中,所述第二折叠机构上设置有用于阻止所述第二折叠机构相对于所述升降杆转动以及当所述第二折叠机构处于折叠状态时阻止其展开,或当所述第二折叠机构处于展开状态时阻止其折叠的第二限位锁紧装置。
优选的是,所述的用于电动滑板车的折叠座椅中,所述升降杆上设置有当所述升降杆升起后阻止其下落的第三限位锁紧装置。
优选的是,所述的用于电动滑板车的折叠座椅中,所述电动滑板车为折叠电动滑板车。
本实用新型设计了一种用于电动滑板车的折叠座椅。第一、本实用新型通过第一折叠机构、第二折叠机构以及升降杆实现了对折叠座椅的折叠;本实用新型中通过第一、第二和第三限位锁紧机构,对第一折叠机构、第二折叠机构和升降杆控制,加强了折叠座椅的安全性。本实用新型不仅增加了电动车的滑板车的舒适度,而且方携带,不会影响原电动滑板车的折叠,同时提高了电动滑板车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型所述的折叠座椅在使用状态时的侧视图。
图2为本实用新型所述的折叠座椅在使用状态时的俯视图。
图3为本实用新型所述的折叠座椅在折叠状态且未改变座椅方向时的侧视图。
图4为本实用新型所述的折叠座椅在折叠状态且改变座椅方向时的侧视图。
图5为本实用新型所述的折叠座椅在折叠状态且改变座椅方向时的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1~5所示,本实用新型提供一种用于电动滑板车的折叠座椅,包括:折叠减震坐杆、车座4和固定架5。
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