[实用新型]一种全自动迎宾踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种全自动迎宾踏板。

背景技术

随着汽车工业进化，品质的提升，舒适度的提高，我们就要以超前意识提高技术上的追求，谁能在技术领域领先，谁就能赢在起跑线上。

目前各型汽车的迎宾踏板有诸多缺点，主要有以下几种：1、迎宾踏板承载过浅，脚掌很少一部分踏在上面，没能将人体重心完全落在踏板中心；2、有的迎宾踏板固定在前后轮胎之间超宽很多，容易将其擦挂受损；3、有的半自动化迎宾踏板虽然伸出了相当一部分，但是需人工手动控制，悬挂在车门下方不够协调，影响美观。安装迎宾踏板的目的主要是给上下车辆提供方便、舒适而安装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自动运行、操作方便、运行稳定、踩踏舒适的全自动迎宾踏板。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种全自动迎宾踏板，包括电机、电机齿轮、扇齿轮臂、滑动架、第一滑槽和脚踏板，所述电机齿轮可转动的置于所述电机上，且所述电机齿轮与所述电机的输出轴联动，所述扇齿轮臂的一端与所述电机齿轮齿合联动，所述扇齿轮臂的另一端与所述滑动架连接，所述扇齿轮臂带动所述滑动架移动，所述第一滑槽设置有两个，两个所述第一滑槽并列，所述滑动架可滑动的置于两个所述第一滑槽之间，所述脚踏板与所述滑动架远离所述扇齿轮臂的一端固定连接。

本实用新型的有益效果是：电机带动电机齿轮转动，电机齿轮带动扇齿轮臂转动，扇齿轮臂带动滑动架在两个第一滑槽内滑动，滑动架带动脚踏板竖直移动，实现自动伸缩脚踏板，运行稳定、操作方便、踩踏舒适。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述扇齿轮臂与所述电机齿轮齿合的一端呈扇形，所述扇齿轮臂可绕所述电机齿轮转动，且所述扇齿轮臂与所述电机齿轮齿合的一端通过螺栓可转动的与所述电机连接。

采用上述进一步方案的有益效果是:电机齿轮带动扇齿轮臂转动，扇齿轮臂绕电机齿轮转动，从而带动滑动架转动，传动效率高，运行稳定。

进一步，所述扇齿轮臂靠近所述滑动架的一端设置有第二滑槽，所述滑动架靠近所述扇齿轮臂的一端固定设置有吊耳，所述吊耳上设置有销钉，且所述销钉可滑动的处于所述第二滑槽中。

采用上述进一步方案的有益效果是:销钉可滑动的处于所述第二滑槽中，使得扇齿轮臂转动时可通过销钉带动滑动架竖直方向移动。

进一步，所述脚踏板上设置有伸定位档块和缩定位档块，所述伸定位档块和所述缩定位档块分别置于所述脚踏板内侧的底端和顶端。

采用上述进一步方案的有益效果是:伸定位档块和所述缩定位档块可限制脚踏板移动距离，从而使脚踏板移动稳定，提升质量。

进一步，所述第一滑槽的外壁上固定设置有伸行程开关和缩行程开关，所述伸行程开关和所述缩行程开关均处于所述伸定位档块和缩定位档块之间，且所述伸行程开关置于所述缩行程开关靠近所述伸定位档块的一侧，所述伸定位档块和缩定位档块随所述脚踏板竖直移动可分别触碰所述伸行程开关和缩行程开关，所述伸行程开关和缩行程开关均与所述电机通过线路连接。

采用上述进一步方案的有益效果是:伸定位档块和缩定位档块随脚踏板竖直移动可分别触碰伸行程开关和缩行程开关，可在脚踏板移动到位的时候，通过伸行程开关和缩行程开关使电机停止运行，保障脚踏板平稳停止，提升产品质量。

附图说明

图1为本实用新型一种全自动迎宾踏板的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为本实用新型一种全自动迎宾踏板的实施示意图；

图4为图3的侧视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、电机，2、电机齿轮，3、扇齿轮臂，4、滑动架，5、第一滑槽，6、脚踏板，7、第二滑槽，8、吊耳，9、销钉，10、伸定位档块，11、缩定位档块，12、伸行程开关，13、缩行程开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。