[实用新型]路况监测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通管理技术领域，具体是一种路况监测装置。

背景技术

随着经济快速发展，人们生活水平日益提高，社会迅速进入汽车时代。城市道路服务设施得到很大改善的同时，由于车辆的保有量剧增，交通拥堵加剧，交通事故频发，城市居民的生活质量和满意度下降，城市的可持续发展受到制约，交通问题越来越成为一个社会关注的热点问题，迫切需要系统地研究并提出解决的途径。

实用新型内容

本实用新型提供了一种路况监测装置，为驾驶员了解路段拥堵情况提供了更加准确与直接的参考，使驾驶员可根据获得的路段拥挤信息及时调整行车方案。

本实用新型包括通过串口线相连的路边显示装置和路边基站以及埋置于道路路基下的无线感应装置，其中，无线感应装置包括横向并排埋设在车道路基中间的发射单元和接收单元，两者之间信号发射强度和接收强度设定在接收单元能接收感应发射单元无线发射信号的感应临界点之下，即有汽车通过时信号才能传输，接收单元通过无线信号与路边基站连接。

进一步改进，所述的发射单元和接收单元内分别设有码址对应的编码电路和解码电路。

进一步改进，所述的接收单元包括用于接收发射单元无线信号的无线接收模块、中央数据处理系统和向路边基站发射数据信息的无线发射模块。

进一步改进，所述的路边基站包含接收接收单元信号的无线接收模块和具有数据存储器的中央数据处理系统。

进一步改进，所述的路边显示装置包括太阳能电池、LED显示屏与单片机，单片机接收路边基站传递的信息，在LED显示屏上显示，各模块通过太阳能电池供电。

本实用新型有益效果在于：

1、为驾驶员了解路段拥堵情况提供了更加准确与直接的参考，使驾驶员可根据获得的路段拥挤信息及时调整行车方案，缓解了交通压力。

2、发射单元和接收单元内分别设有码址对应的编码电路和解码电路，可有效防止外部信号干扰。

附图说明

图1为装置整体结构图。

图2为装置各组成部分的道路设置示意图。

图3为无线感应装置的路基埋设示意图。

图4为路边基站与路边显示装置的连接方式。

图5为发射单元的组成框图。

图6为接收单元的组成框图。

图7为路边基站的组成框图。

图8为路边显示装置的组成框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示为装置整体的结构图。包含无线感应装置，路边基站3，与路边显示装置4三个部分。无线感应装置负责车辆流的检测，并在设定的时间内将数据发送给路边基站3，路边基站3在接收到数据后，对数据进行存储，并在接收到下一个设定时间内的车辆流量数据时，计算出车辆密集度，并通过串口将数据发送给路边显示装置4，路边显示装置4接收到车辆密集度数据后，根据车辆密集度值的大小判断路段的拥挤情况，在LED显示屏上给出相应的文字提示。

如图2所示为装置各组成部分的道路设置示意图。无线感应装置埋设在车道路基下，它包含了产生无线发射信号的发射单元1与感应并接受发射单元无线发射信号的接收单元2，发射单元1与接收单元2相距一定间距埋设在车道中间的同一横向的路基内。路边基站3与路边显示装置4设置在车道路旁，并通过串口线进行数据通信，如图4所示。

如图3所示为无线感应装置的路基埋设示意图。根据机动车车道宽度标准，公路车宽度标准普遍为3.5米，综合考虑机动车左右车轮轮距，本实用新型的一个具体实施方式选择发射单元1与接收单元2距离为900mm，两者埋设在路面下60mm的路基中。发射单元1与接收单元2均采用防水耐压高强度绝缘材料壳体。为了避免外界信号对发射单元1与接收单元2之间无线感应工作的干扰，每一组发射单元1和接收单元2内分别设有码址对应的编码电路和解码电路。

如图5所示为发射单元1的组成框图。包括中央控制及编码系统和无线发射模块，当有车辆经过时，接收单元2感应接收发射单元含有编码信息的发射信号，在设定的时间内计算出总的车辆流量数据，然后将数据发送给路边基站3。接收单元2的电路组成如图6所示，包含无线接收模块、具有数据存储器的中央处理处理系统和无线发射模块。