[实用新型]汽车顶篷共用组立设备有效
| 申请号: | 201520390903.5 | 申请日: | 2015-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN204821795U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
| 发明(设计)人: | 陈国伟 | 申请(专利权)人: | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/06 | 分类号: | B62D65/06 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅;涂三民 |
| 地址: | 214199 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 顶篷 共用 设备 | ||
1.一种汽车顶篷共用组立设备,其特征是:包括支撑框架(7),所述支撑框架(7)面板底部设置有升降气缸(4),支撑框架(7)面板表面设有第一支承座(1)、第二支承座(2)及升降导柱(3),天窗底模(6)通过导套连接于升降导柱(3)上,升降气缸(4)的活塞杆从支撑框架(7)的面板中穿出、并顶紧于天窗底模(6)下端,在支撑框架(7)面板表面中间位置还设有推拉气缸(5)。
2.按照权利要求1所述的汽车顶篷共用组立设备,其特征是:所述推拉气缸(5)有两个,且两个推拉气缸(5)呈直线状布置,推拉气缸(5)的活塞杆垂直于支撑框架(7)的长边。
3.按照权利要求1所述的汽车顶篷共用组立设备,其特征是:所述第一支承座(1)位于第二支承座(2)内侧,且第一支承座(1)的支撑端高于第二支承座(2)的支撑端。
4.按照权利要求1所述的汽车顶篷共用组立设备,其特征是:所述支撑框架(7)面板表面两端均设有直线滑轨(8),其中一端直线滑轨(8)位于支撑框架(7)面板表面中间位置,另一端直线滑轨(8)位于支撑框架(7)面板表面、沿宽度方向一侧端部。
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