[实用新型]一种基于物联网的航空发动机控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于物联网的航空发动机控制系统。

背景技术

随着科技的发展和社会的进步，我国的科学技术水平得到了快速的发展，特别是在航天航空领域，我国已经处于世界领先水平。

在我国的航空领域，飞机是航空领域的一个代表，由于人们现在的出行很依赖飞机，所以飞机的性能的好坏至关重要。

在飞机的飞行过程中，飞机发动机的控制决定了飞机能否安全正常的运行，在飞机飞行历史中，由于发动机故障引起的事故不在少数，所以如何设计一套安全可靠的发动机控制系统是重中之重。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术对发动机控制的不足，提供一种能够实现对发动机进行实时操作和监控的基于物联网的航空发动机控制系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于物联网的航空发动机控制系统，包括无线连接的智能通讯终端和发动机控制系统，所述发动机控制系统包括中央控制系统、与中央控制系统连接的无线通讯模块、发动机位置调节模块、发动机位置检测模块和发动机驱动控制模块；

所述发动机位置检测模块包括发动机位置检测电路，所述发动机位置检测电路包括第一运算放大器、第二运算放大器、第三运算放大器、第四运算放大器、第一双二极管、第一稳压三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻和传感器，所述第一运算放大器的反相输入端通过第六电阻接地，所述第一运算放大器的反相输入端通过传感器与第一运算放大器的输出端连接，所述第一运算放大器的输出端通过第七电阻和第九电阻的串联电路接地，所述第一运算放大器的同相输入端通过第三电阻接地，所述第一运算放大器的同相输入端通过第二电阻和第一电阻的串联电路外接12V直流电压电源，所述第一运算放大器的同相输入端通过第二电阻与第一稳压三极管的输出端连接，所述第一稳压三极管的输入端外接12V直流电压电源，所述第一稳压三极管的接地端接地，所述第二运算放大器的同相输入端通过第五电阻接地，所述第二运算放大器的同相输入端通过第四电阻与第一稳压三极管的输出端连接，所述第二运算放大器的反相输入端与第二运算放大器的输出端连接，所述第二运算放大器的同相输入端通过第八电阻与第三运算放大器的同相输入端连接，所述第一运算放大器的输出端通过第七电阻与第三运算放大器的反相输入端连接，所述第三运算放大器的同相输入端通过第十电阻与第三运算放大器的输出端连接，所述第三运算放大器的输出端通过第十一电阻与第四运算放大器的反相输入端连接，所述第四运算放大器的同相输入端通过第十二电阻接地，所述第四运算放大器的反相输入端通过第十四电阻和第十三电阻组成的串联电路与第四运算放大器的输出端连接，所述第四运算放大器的输出端通过第十三电阻与第一双二极管的输出端连接，所述第一双二极管的接地端接地，所述第一双二极管的电源端外接5V直流电压电源。

具体地，所述第一运算放大器、第二运算放大器、第三运算放大器和第四运算放大器的型号均为OP07，所述第一稳压三极管的型号为AD581，所述第一双二极管的型号为BAT54S。

具体地，为了提高系统的实用性，所述无线通讯模块通过WIFI传输信号。

具体地，为了提高系统的实用性，所述智能通讯终端为智能手机。

本实用新型的有益效果是，该基于物联网的航空发动机控制系统通过智能通讯终端和发动机控制系统无线连接，实现了对发动机的远程操控；同时通过发动机位置调节模块、发动机位置检测模块和发动机驱动控制模块的组合，实现了对发动机进行精确的控制。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型基于物联网的航空发动机控制系统的系统结构图；

图2是本实用新型基于物联网的航空发动机控制系统的发动机位置检测电路的电路原理图；