[实用新型]普通车床尾架钻孔深度控制装置有效
申请号: | 201520388733.7 | 申请日: | 2015-06-05 |
公开(公告)号: | CN204725245U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 李敬达 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团杭州发动机有限公司 |
主分类号: | B23Q17/22 | 分类号: | B23Q17/22;B23Q17/24 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 沈孝敬 |
地址: | 311232 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 普通 车床 钻孔 深度 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,尤其涉及车床加工领域,具体地说是一种普通车床尾架钻孔深度控制装置。
背景技术
在机械零件加工中,使用普通车床的尾架进行钻削加工是非常普遍的,但因普通车床尾架位置的变化,尾架进给机构无准确控制机构,工件夹持位置变化,工件尺寸偏差等因素影响,往往导致加工深度控制非常困难,无法准确控制深度,在对钻孔深度要求较准确的加工中,无法满足质量要求。
发明内容
本实用新型要解决的是现有技术存在的上述问题,旨在提供一种普通车床尾架钻孔深度控制装置。
为解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:普通车床尾架钻孔深度控制装置,包括底板,其特征在于所述的底板上设有导轨、光栅尺和直线轴承;所述的导轨上设有滑块;所述的直线轴承上设有导向杆;所述导向杆的后端与所述滑块的内侧相连,所述导向杆的前端设有挡块,并且,所述的导向杆、导轨和光栅尺相互平行设置;所述滑块的外侧设有光栅测量头;所述挡块上还设有测针。
本实用新型的普通车床尾架钻孔深度控制装置,整体安装在普通车床尾架上,可随尾架同步移动;随着导向杆向前移动,滑块上的光栅测量头也同步移动。当测针移动至与孔深要求的基准平面接触时,保持该位置并将其设置为起始位(即光栅置零位)。然后导向杆返回至挡块与安装钻头的套筒接触后停止。加工时,驱动钻头向前进给,由于安装钻头的套筒与挡块碰到,带动导向杆及光栅测量头运动,通过光栅测量头的位置检测显示,准确控制钻头的钻孔进给量。
根据本实用新型,所述的光栅尺可以直接设置在底板上,此时需要在底板上设置一个翻边用以设置光栅尺。一个优先的方案,所述的底板上还设有光栅支撑板,所述的光栅尺设置在所述的光栅支撑板上。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的正视图。
图3是本实用新型的俯视图。
图4是本实用新型安装在车床尾架上的使用状态图。
图5是本实用新型的工作原理图。
具体实施方式
参照图1、图2和图3,本实用新型的普通车床尾架钻孔深度控制装置,底板1上设有导轨2、光栅支撑板3和直线轴承6。所述的光栅支撑板3上设有光栅尺4。所述的导轨2上设有滑块5。所述的直线轴承6上设有导向杆9;所述导向杆9的后端与所述滑块5的内侧相连,所述导向杆9的前端设有挡块8,并且,所述的导向杆9、导轨2和光栅尺4相互平行设置。所述滑块5的外侧设有光栅测量头14,该光栅测量头14与光栅尺4相对配置,并置于光栅尺4的正下方,用于测量整个装置的位移量。所述挡块8上还设有测针7。
参照图4和图5,本实用新型的工作过程如下:
1、将本实用新型的普通车床尾架钻孔深度控制装置整体安装在普通车床尾架上,该装置即可随尾架同步移动。
2、手动推动导向杆9向前移动(即图5中向右运动),滑块5上的光栅测量头也同步移动。当测针7移动至与被加工工件13的孔深要求的基准平面A接触时,保持该位置并将其设置为起始位(即光栅置零位)。然后反向推导向杆9使其返回,至挡块8与安装钻头的套筒10接触后停止。
3、加工时,驱动钻头11向前进给,由于安装钻头的套筒10与挡块8碰到,带动导向杆7及光栅测量头运动,通过光栅测量头的位置检测显示,准确控制钻头的钻孔进给量。
应该理解到的是:上述实施例只是对本实用新型的说明,而不是对本实用新型的限制,任何不超出本实用新型实质精神范围内的发明创造,均落入本实用新型的保护范围之内。
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