[实用新型]空压机接头旋转方向的防错装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机装配领域，特别涉及一种空压机接头旋转方向的防错装置。

背景技术

随着车辆品种日益繁多，使得发动机行业也逐渐加快新产品的开发力度，利用单线多品种生产技术来满足消费者的不同需求，实施不同排量、不同型号发动机的共线生产。实施防错技术、增加防错装置，最终目的就是要“消灭把缺陷传递给客户”、减少加工废品、提高产品质量、降低制造成本。要达到这一目标，必须有合理的加工工艺和高精度的专用设备，并且在制造过程中，合理使用防错设备或检测技术来发现错误、减少浪费。防错技术的实施过程，必须要建立设计防错装置、维护防错装置、验证防错装置等一系列规范步骤。

例如，由于考虑柴油机整机结构的紧凑性，不同机型的空压机接头根据整车实际旋转方向形式多样。然而，现有生产中空压机接头旋转方向的调节主要根据经验调节，缺少空压机接头根据整车实际旋转方向的防错装置，来真正起到防错的作用，保证空压机接头的装配质量。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的空压机接头旋转方向的防错装置，该空压机接头旋转方向的防错装置插入空压机接头中，根据摆锤相对于刻度盘的度数来自由调整接头中心线和空压机的角度关系，能保证装机质量、提高生产节拍、保证防错装置的正常运转，真正起到防错的作用，保证产品的装配质量。

为实现上述目的，本实用新型提供了空压机接头旋转方向的防错装置，包括：连接块，其一端具有与空压机的接头适配插接的圆柱状插头；刻度板，其上标注有弧形刻度，该刻度板固定在所述连接块的另一端；摆杆螺钉，螺接固定到所述刻度板的弧形刻度的圆心处，所述摆杆螺钉的头部具有摆杆穿孔，该摆杆穿孔的两个端口均具有球窝；摆杆，其一端具有止挡头部，该止挡头部的内端具有与所述摆杆穿孔的端口球窝形成球面接触的球头；以及摆锤，其穿设在所述摆杆的另一端，所述摆杆通过摆杆螺钉固定到刻度板上，且形成球面接触摆动，在所述摆锤的重力的作用下而指向刻度板上标注的弧形刻度。

优选地，上述技术方案中，连接块的另一端具有刻度板卡口及贯穿该刻度板卡口的螺栓孔。

优选地，上述技术方案中，刻度板的一侧边插装在该刻度板卡口内，再通过内六角圆柱头螺钉穿过螺栓孔进行固定。

优选地，上述技术方案中，螺栓孔为并排设置的两个。

优选地，上述技术方案中，刻度板上标注有0度至90度的弧形刻度。

优选地，上述技术方案中，刻度板为正方形，中央具有减重孔。

优选地，上述技术方案中，摆锤为圆锥状，并具有轴向穿孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该空压机接头旋转方向的防错装置插入空压机接头中，根据摆锤相对于刻度盘的度数来自由调整接头中心线和空压机的角度关系，能保证装机质量、提高生产节拍、保证防错装置的正常运转，真正起到防错的作用，保证产品的装配质量。

附图说明

图1为本实用新型的空压机接头旋转方向的防错装置的主视结构示意图。

图2为本实用新型的空压机接头旋转方向的防错装置的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的空压机接头旋转方向的防错装置的连接块结构示意图。

图4为为图3的A-A方向的剖视结构示意图。

图5为本实用新型的空压机接头旋转方向的防错装置的刻度板结构示意图。

图6为本实用新型的空压机接头旋转方向的防错装置的摆杆螺钉结构示意图。

图7为为图6的B-B方向的剖视结构示意图。

图8为本实用新型的空压机接头旋转方向的防错装置的摆锤结构示意图。

图9为为图8的C-C方向的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。