[实用新型]公交车自动进币装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及公交车投币装置，具体涉及一种公交车自动进币装置。

背景技术

现有公交车大多采用无人售票的方式，实行统一票价，若存在没有乘车卡的情况，只能投币。上公交车时经常看到大家拥挤在门口等待投币，因为投币机有时要塞几下才能进去，甚至存在前面乘客的币没有落下，造成拥堵的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公交车自动进币装置，能够实现乘客投入钱币时，可自动将钱币送入钱币箱，无需乘客下塞，达到大大缩减投币时间的目的。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为：公交车自动进币装置，该装置设在同于盛放钱币的钱币箱中，该装置包括设在钱币箱上部的倒锥筒、两个第一电机以及设在倒锥筒下方的两个滚子，钱币箱内部对应倒锥筒下端的位置设有两个限位框，两个滚子中心设置的转轴分别架设在两个限位框中，两个第一电机的输出轴分别通过两个万向联轴器与两个滚子的转轴连接，且两个转轴均通过弹簧与钱币箱的内壁连接，使得两个滚子在转动的同时可沿其径向的作用力在限位框中做往复平移运动；所述的两个滚子之间形成钱币的运动通道，弹簧的原始长度能够使单个钱币通过该运动通道，该运动通道与倒锥筒下端的开口承接设置，投入倒锥筒内的钱币被两个第一电机带动的滚子带入钱币箱中。

进一步的，该装置还包括拨杆、凸轮以及用于带动凸轮转动的第二电机，拨杆的一端铰接在倒锥筒的内壁上，另一端为伸向倒锥筒下端开口的自由端，所述的凸轮设在拨杆的下方，第二电机带动凸轮转动对拨杆施加的作用力，使拨杆绕其铰接点转动并使其自由端将倒锥筒下端开口处的硬币拨开。当倒锥筒内的钱币出现拥堵时，可以启动第二电机，第二电机带动凸轮转动，凸轮顶起拨杆，拨杆的自由端将倒锥筒下端开口处拥堵的钱币拨开。

进一步的，该装置还包括控制器以及设在倒锥筒内壁上的用于感应钱币的感应器，控制器用于控制第一电机和第二电机的转动，该感应器与控制器无线连接。当感应器持续一定时间感应到倒锥筒内的钱币信息时，控制器发出信号控制第二电机转动，驱动凸轮顶起拨杆，避免钱币的拥堵；当感应器持续一定时间未感应到钱币的存在，控制器控制第一电机和第二电机停止转动。

本实用新型中，第一电机固定在钱币箱的壁面上；第二电机固定在倒锥筒上。

优选的，所述的两个限位框相对于倒锥筒的中心轴对称设置。

有益效果：1、本实用新型通过两个滚子的相向运动，将乘客投入的钱币自动带入钱币箱，无需乘客将钱币下塞入钱币箱中，大大缩减了投币时间；同时，可根据投入钱币的厚度自适应调节两个滚子之间的间距，避免卡死的现象发生。

2、该装置中第二电机带动的凸轮，能够使拨杆将倒锥筒内堵塞的钱币自动拨开，提高进币的效率。且设置的控制器和感应器，提高了该装置的自动化程度，无需人工控制第一电机和第二电机的工作，且能够在不投币时停止第一电机和第二电机的工作，降低能耗。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1中两个滚子的俯视图。

附图标记：1、钱币箱，2、倒锥筒，3、滚子，4、转轴，5、第一电机，6、限位框，7、弹簧，8、拨杆，9、凸轮，10、第二电机，11、感应器，12、控制器。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型的公交车用自动进币装置作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示的，公交车自动进币装置，该装置设在同于盛放钱币的钱币箱1中，该装置包括倒锥筒2、两个滚子3和两个第一电机5，如图2所示，第一电机5固定在钱币箱1的壁面上，倒锥筒2设在钱币箱1内部的上端，两个滚子3对应设在倒锥筒2的下方，每个滚子3的中心设有带动滚子3转动的转轴4。