[实用新型]一种具有手动复位和自动复位功能的气缸有效
| 申请号: | 201520387315.6 | 申请日: | 2015-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN204783926U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
| 发明(设计)人: | 梁世添;沈卫强 | 申请(专利权)人: | 浙江标盛阀门制造有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F16K31/14 |
| 代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 任洁玮 |
| 地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 手动 复位 自动 功能 气缸 | ||
技术领域
本实用新型涉及气缸技术领域,尤其涉及一种具有手动复位和自动复位功能的气缸。
背景技术
气缸作为普通机械部件单元,为人们所常见,其广泛应用于医疗器械、家具以及汽车配件等各个领域,气缸内一般以油、气或者油气混合物作为传动媒介。气缸按开关方向分为角行程气缸和直行程气缸,现有市场上的直行程气缸中也同时具有手动复位和自动复位的功能,然而现有技术中对于直行程气缸的手动复位和自动复位之间的切换均需要通过离合器机构,但是通过离合器机构尤其是离合器卡套,使得很容易造成直行程气缸的松动,造成直行程气缸的无法契合,从而给直行程气缸的切换操作带来很大不便,而且现有中具有手动复位和自动复位的直行程气缸结构复杂,不便于人们的维护,加大了维修的难度,同时再运行过程中也会产生较大的噪音。
实用新型内容
针对现有技术中的不足,本实用新型提供一种具有手动复位和自动复位功能的气缸。
为了实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:
一种具有手动复位和自动复位功能的气缸,包括气缸筒,气缸筒上端设有气缸上压盘,气缸上压盘贯穿有一阀杆,阀杆上端设有一手轮,阀杆下端延伸到气缸筒内腔中,气缸筒下端设有气缸下支架,气缸下支架中间位置贯穿一拉杆,且拉杆向气缸筒内腔中延伸,拉杆向气缸筒外延伸一端连接有驱动件,所述阀杆与气缸上压盘之间设有固定件,所述阀杆与固定件通过锁紧螺母锁紧,保证了阀杆与气缸上压盘之间的相对位置固定,气缸上压盘上设有排气消声器,通过采用排气消声器,有利的降低了排气噪音,从而增加操作环境的舒适度,气缸上压盘与气缸下支架之间通过螺杆一和螺母一固定连接,气缸筒内腔中设有一螺旋弹簧,螺旋弹簧中安装有连接套,连接套与阀杆固定连接,连接套下端面连接有活塞,向气缸筒内腔中延伸的拉杆也穿过活塞,活塞与电磁换向阀、气源三联件依次连接,电磁换向阀和气源三联件安装在气缸筒侧边,电磁换向阀和气源三联件通过接板与气缸上压盘固定连接。
所述固定件为螺杆二和螺母二,有利于保证气缸通过手轮进行手动操作。
所述气缸下支架与拉杆之间设有密封圈一,保证了气缸直线运行时拉杆的密封。
所述气缸下支架与气缸筒之间垫有密封垫,保证了气缸筒及气缸下支架的密封。
所述活塞与气缸筒之间设有密封圈二,保证了活塞与气缸筒之间的密封。
所述活塞与拉杆之间设有密封圈三,保证了活塞与拉杆之间的密封。
所述连接套与活塞通过螺钉固定锁紧,保证了连接套及活塞之间的相对固定。
所述活塞与拉杆通过螺母三固定连接,保证了拉杆与活塞直接的连接,使得活塞与拉杆通过螺母三连接更加方便简单,也便于拆卸,连接也更加稳固。
所述手轮与阀杆通过螺母四固定锁紧,保证了阀杆和手轮之间的连接。
所述电磁换向阀为二位三通换向阀,通过二位三通换向阀能够更好的控制气路运行方向,有利于自动化操作。
所述气缸筒及拉杆进行了镀硬铬及抛光处理,有利的保证气缸高频率使用。
本实用新型的有益效果:与现有技术相比,本实用新型在气缸筒上端设有气缸上压盘,气缸上压盘贯穿有一阀杆,阀杆上端设有一手轮,阀杆下端延伸到气缸筒内腔中,气缸筒下端设有气缸下支架,气缸下支架中间位置贯穿一拉杆,气缸筒内腔中设有一螺旋弹簧,螺旋弹簧中安装有连接套,连接套与阀杆固定连接,连接套下端面连接有活塞,向气缸筒内腔中延伸的拉杆也穿过活塞,活塞与电磁换向阀、气源三联件依次连接,电磁换向阀和气源三联件安装在气缸筒侧边,电磁换向阀和气源三联件通过接板与气缸上压盘固定连接,其能够实现手动复位和自动复位功能,结构更加简单方便,且也更加便于两者之间的切换,切换过程中更加稳固;本实用新型的气缸筒上端的气缸上压盘上设有排气消声器,有利于降低排气噪音,从而了增加操作环境的舒适度。
附图说明
图1为本实用新型工作原理图;
图2为本实用新型自动开启状态示意图;
图3为本实用新型自动关闭状态示意图;
图4为本实用新型手动开启状态示意图;
图5为本实用新型手动关闭状态示意图。
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