[实用新型]空调通风口短侧板自动组装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种空调通风口短侧板自动组装机构。

背景技术

如图4所示，现有的空调通风口通常包括镂空的面板61，镂空面板61的四个侧边上分别连接有相对设置的两块长侧板62和两块短侧板41、42，四块侧板围护形成通风口框架；框架内设有多块与两个长侧板相平行的叶片63。两块短侧板上设有多个用于安装叶片的轴孔43；各叶片的两端均设有转轴64，各转轴64转动连接在两块短侧板上对应的轴孔内。两块长侧板的两侧边上分别设有舌板65，对应地，两块短侧板上设有用于容置各自对应舌板65的舌孔44。

现有技术中，对通风口进行组装时，先将两块长侧板和面板组装好放置到组装治具上，再将各叶片也放置在组装治具上各叶片卡槽内，然后工人将两块短侧板的轴孔对齐各风叶上的转轴、舌孔对准舌板，对准后操作工人向两块短侧板上施力，使各转轴插入到对应的轴孔内，舌板插入到对应的舌孔内，然后人工操作折边机构7，使舌板弯折卡在舌孔周围的短侧板表面上，从而将面板、两块长侧板、两块短侧板和各个叶片组装成通风口。

现有技术中对通风口的组装完全依靠人力，组装效率低，劳动强度大，并且有可能会出现转轴和轴孔或舌板和舌孔对不齐的情况，此时施力极有可能导致废品。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中的现状提供一种能精确快速组装两块短侧板的空调通风口短侧板自动组装机构，从而降低劳动强度，提高组装效率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该空调通风口短侧板自动组装机构，其特征在于包括设置在组装台板上位于组装治具两侧的第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸的活塞分别连接用于定位第一短侧板和第二短侧板的第一滑动座和第二滑动座，所述第一滑动座和第二滑动座的位置分别对应第一短侧板和第二短侧板的安装位置。

为了方便两块短侧板的定位，可以在所述第一滑动座上设有与所述第一短侧板的宽度相适配的两块第一定位块，第一滑动座的顶面上设有与所述第一短侧板的折边相适配的第一插槽；

所述第二滑动座上设有与所述第二短侧板的宽度相适配的两块第二定位块，第二滑动座的顶面上设有与所述第二短侧板的折边相适配的第二插槽。

较好的，所述第一气缸和第二气缸均为滑台气缸，所述第一滑动座和第二滑动座分别连接在所述第一气缸的第一滑座和第二气缸的第二滑座上。

与现有技术相比，本实用新型所提供的空调通风口短侧板自动组装机构能够自动安装两块短侧板，提高了装配效率，保证了装配质量，降低了工人劳动强度低。

附图说明

图1为本实用新型实施例装配过程中的立体示意图；

图2为本实用新型实施例将短侧板推送到位时的立体示意图；

图3为本实用新型实施例中滑动座和短侧板的分解示意图；

图4为装配好的通风口的立体示意图；

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图4所示，该空调通风口短侧板自动组装机构包括：

安装在组装台板5上位于组装治具6两侧的第一气缸1和第二气缸2，本实施例中的第一气缸和第二气缸均为滑台气缸。

第一气缸1的第一滑座11上连接有第一滑动座31，第一滑座11连接第一气缸的活塞(图中未示出)；第二气缸的第二滑座21上连接有第二滑动座32，第二滑座21连接第二气缸的活塞(图中未示出)。

第一滑动座31上设有与第一短侧板的宽度相适配的两块第一定位块312，第一滑动座的顶面上设有与所述第一短侧板41的折边411相适配的第一插槽311。

第二滑动座32上设有与第二短侧板的宽度相适配的两块第二定位块，第二滑动座32的顶面上设有与第二短侧板42的折边421相适配的第二插槽321。

该短侧板自动组装机构的工作原理描述如下：

机械手先将通风口的镂空面板61和两块长侧板62组装好，然后将各叶片63放入到对应的叶片定位槽内；此时，组装工人将两块短侧板放入到两个滑座的两块定位块之间，并且使短侧板上的折边插入到各自对应的插槽内，此时短侧板即被限位在各自的滑动座上了。

气缸工作，气缸的滑座带动滑动座连通短侧板向组装治具方向移动，快速将短侧板推向叶片，使各叶片上的转轴64分别插入到短侧板对应地轴孔43内，长侧板两侧边上的舌板65插入到对应短侧板上的舌孔44内，然后启动折边机构7，使舌板弯折卡在舌孔周围的短侧板表面上。该通风口组装即告完成。

一个通风口组装完成后，第一气缸和第二气缸反向动作，返回原位，准备下一次的组装。