[实用新型]一种罗茨风机主油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及罗茨风机零部件领域，具体的说是一种罗茨风机主油箱。

背景技术

罗茨风机属容积式风机，叶轮端面、风机前后端盖。原理是利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。这种鼓风机结构简单，制造方便，适用于低压力场合的气体输送和加压，也可用作真空泵。罗茨风机由，机壳、墙板、叶轮、进出口消声器和油箱等部分组成。

罗茨风机主油箱主要功能是在齿轮和传动轴传动的时候，对轮齿啮合部位进行润滑，防止传动过程中造成的过度磨损和加热老化，现有的罗茨风机主油箱由于主要通过插入式油针进行检测，较为麻烦，在使用时经常因为添加润滑油不及时造成轴承和齿轮的过热损坏，增加企业的维修和生产成本，另外现有主油箱在需要换油时老化的润滑油往往不能彻底排净，添加新润滑油时影响润滑效果。

基于以上原因，需要一种罗茨风机主油箱被设计出来，通过主油箱的右侧面平行设置U型油位检测装置，使内腔和检测装置连通构成连通器，内腔的润滑油液位和U型油位监测装置一致，清晰反映出内腔内的油位；通过在油箱壳体底部设置斜坡，能将废弃的润滑油彻底排净，解决不能排净的难题，提高润滑效果，即一种罗茨风机主油箱。

实用新型内容

为了解决上述现有罗茨风机油箱存在的技术问题，本实用新型提供一种罗茨风机主油箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种罗茨风机主油箱，包括：油箱壳体、主齿轮和从齿轮，所述油箱壳体的四个角位设置有螺栓孔，油箱壳体的内腔中间为主齿轮和从齿轮，所述主齿轮和从齿轮套接在轴承上；所述油箱壳体下端内部为斜坡结构，所述油箱壳体的右侧连接有U型油位检测装置，所述U型油位检测装置上安装有透明罩；所述油箱壳体的上端设置有进油孔，所述进油孔上端连接有上密封盖，所述油箱壳体下端设置有排油孔，所述排油孔下方连接有下密封盖。

作为本实用新型的优选方案，所述上密封盖和进油口为螺纹连接，所述下密封盖和排油孔之间为螺纹连接。

作为本实用新型的优选方案，所述U型油位检测装置和油箱壳体为一体式结构，所述透明罩内嵌安装在U型油位检测装置上，所述透明罩和油箱壳体的竖直轴线平行。

作为本实用新型的优选方案，所述斜坡和水平面之间呈15°夹角。

本实用新型的有益效果是：一种罗茨风机主油箱被设计出来，通过主油箱的右侧面平行设置U型油位检测装置，使内腔和检测装置连通构成连通器，内腔的润滑油液位和U型油位监测装置一致，清晰反映出内腔内的油位；通过在油箱壳体底部设置斜坡，能将废弃的润滑油彻底排净，解决不能排净的难题，提高润滑效果；本实用新型结构较为简单，实用性较高，适合推广使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、油箱壳体，2、螺栓孔,3、主齿轮，4、从齿轮，5、轴承，6、内腔，7、斜坡，8、U型油位检测装置，9、透明罩，10、进油孔，11、上密封盖，12、排油孔，13、下密封盖。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型所述的一种罗茨风机主油箱，包括：油箱壳体1、主齿轮3和从齿轮4，所述油箱壳体1的四个角位设置有螺栓孔2，油箱壳体1的内腔6中间为主齿轮3和从齿轮4，所述主齿轮3和从齿轮4套接在轴承5上；所述油箱壳体1下端内部为斜坡结构7，所述油箱壳体1的右侧连接有U型油位检测装置8，所述U型油位检测装置8上安装有透明罩9；所述油箱壳体1的上端设置有进油孔10，所述进油孔10上端连接有上密封盖11，所述油箱壳体1下端设置有排油孔12，所述排油孔12下方连接有下密封盖13；所述上密封盖11和进油口10为螺纹连接，所述下密封盖13和排油孔12之间为螺纹连接；所述U型油位检测装置8和油箱壳体1为一体式结构，所述透明罩9内嵌安装在U型油位检测装置8上，所述透明罩9和油箱壳体1的竖直轴线平行；所述斜坡7和水平面之间呈15°夹角。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。