[实用新型]滑板式智能代步车有效

专利信息
申请号: 201520386035.3 申请日: 2015-06-06
公开(公告)号: CN204750441U 公开(公告)日: 2015-11-11
发明(设计)人: 周辉洋 申请(专利权)人: 周辉洋
主分类号: B62K17/00 分类号: B62K17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430070 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 滑板 智能 代步
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种代步工具,尤其是一种画板式智能代步车。

背景技术

代步车,是指以代步为目的的交通工具和辅助工具。电动独轮车是代步车中的新兴代表,其是新一代的节能、环保、便携的代步工具,主要依靠电力驱动及自我平衡能力控制,通过身体的扭动来控制前进的方向;电动独轮车内部装载有控制平衡的陀螺仪系统,这也是电动独轮车价格昂贵之处;独轮车在使用时,人体是正立站在踏板上的,这样行驶起来空气阻力较大,同时,遇到突发情况时,不好改变方向,具有一定安全隐患。

实用新型内容

针对以上所述,本实用新型的目的在于提供一种滑板式智能代步车,解决了上述问题中的至少一个方面。

根据本实用新型的一个方面,提供了一种滑板式智能代步车,包括保护壳、平衡装置和车轮,保护壳内部成型有空腔,车轮转动式地安置在空腔中;保护壳的前后端分别设有第一放置板和第二放置板;第一放置板上设有前踏板,第二放置板上挖有通孔,通孔中安置有轴套;平衡装置通过轴套连接着第二放置板。

在一些实施方式中,平衡装置包括连杆、辅助杆、T型杆和滚轮,其中,连杆穿过轴套连接着第二放置板,连杆的顶端设有后踏板,连杆的尾端连接着T型杆,滚轮转动式地安装在T型杆的两端,由此,T型杆两端的滚轮起到一个平衡作用,通过改变后踏板的水平角度,能够改变平衡装置整体的角度,从而改变车轮行驶的方向。

在一些实施方式中,车轮通过轴芯连接着保护壳,保护壳内部设有蓄电池和电机,蓄电池通过导线连接着电机,电机与车轮的轴芯相互配合,由此,在蓄电池提供电能的情况下,电机带动车轮转动。

在一些实施方式中,电机为薄饼电机,其呈盘状,能够很好地契合保护壳,且占用面积小。

在一些实施方式中,还包括发电机,其通过导线连接着蓄电池的输入端,且发电机与车轮的轴芯相互配合,由此,在车轮的转速达到一定程度后(下坡时),发电机能够产生定量的电流,给蓄电池充电。

在一些实施方式中,还包括拉杆,其包括伸缩杆和把手,伸缩杆一端连接着第一放置板,另一端连接着把手,由此,在伸缩杆展开后,在把手的作用下,拉着整个装置前行。

在一些实施方式中,还包括集成控制器,其内置于保护壳中,通过导线连接着电机,集成控制器设有无线模块,无线模块配套一个内含无线发射装置的遥控器,由此,通过遥控器,能够促使集成控制器改变电机的输出功率,从而改变车轮的转速。

本实用新型不同于传统电动独轮车的陀螺仪系统,增添了机械式的平衡装置,不仅节约了制造成本,而且能够人工控制前进的方向,更加的方便;增添了发电机,在下坡等到达一定的情况下,能够对蓄电池进行充电。同时配套遥控器,能够改变车轮的转速,更加人性化。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型工作流程图。

图中,1-滚轮、2-后踏板、3-第二放置板、4-保护壳、5-第一放置板、6-拉杆、7-车轮、8-T型杆、9-前踏板、41-空腔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1示意性地显示了本实用新型的一种实施方式的滑板式智能代步车的结构。

如图1、图2、图3所示,一种滑板式智能代步车,包括保护壳、平衡装置和车轮,保护壳内部成型有空腔,车轮通过轴芯转动式地安置在空腔中,保护壳内部设有蓄电池和电机,蓄电池通过导线连接着电机,电机与车轮的轴芯相互配合;保护壳的前后端分别设有第一放置板和第二放置板;第一放置板上设有前踏板,第二放置板上挖有通孔,通孔中安置有轴套;平衡装置包括连杆、辅助杆、T型杆和滚轮,其中,连杆穿过轴套连接着第二放置板,连杆的顶端设有后踏板,连杆的尾端连接着T型杆,滚轮转动式地安装在T型杆的两端,由此,T型杆两端的滚轮起到一个平衡作用,通过改变后踏板的水平角度,能够改变平衡装置整体的角度,从而改变车轮行驶的方向。

如图3所示,还包括发电机,其通过导线连接着蓄电池的输入端,且发电机与车轮的轴芯相互配合,由此,在车轮的转速达到一定程度后(下坡时),发电机能够产生定量的电流,给蓄电池充电。

本实用新型还包括拉杆,其包括伸缩杆和把手,伸缩杆一端连接着第一放置板,另一端连接着把手,由此,在伸缩杆展开后,在把手的作用下,拉着整个装置前行。

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