[实用新型]一种随动臂安装支架及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种随动臂安装支架及汽车。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，汽车的安全性能越来越受到消费者的关注。现有汽车随动臂支架结构一般比较简单，在汽车遇到一些极限工况和冲击时，随动臂会将应力传递给安装支架，可能造成一定的不安全性。并且在一些情况下对随动臂造成一定的破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种随动臂安装支架及汽车，在保证随动臂安装支架强度满足使用要求的情况下，减轻了随动臂安装支架的重量，同时解决了现有的随动臂安装支架在大冲击或极限工况下容易出现开裂的问题。

依据本实用新型的一个方面，提供一种随动臂安装支架，位于车架纵梁上，包括：

与所述车架纵梁连接的连接板，所述连接板上设置有加强凸台，所述加强凸台上设置有减重孔；

分别位于所述连接板相对的两侧、且与所述连接板呈一定角度设置的第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边上分别设置有连接孔，与随动臂连接的随动臂防尘套管与所述连接孔配合，连接在所述随动臂安装支架上。

可选的，所述加强凸台位于所述连接板的中部，所述减重孔位于所述加强凸台的中部。

可选的，所述连接板与所述第一翻边连接的一侧为一倾斜边，所述第一翻边与所述倾斜边垂直连接。

可选的，所述第二翻边包括：设置有所述连接孔的第一连接部，分别与所述第一连接部相对的两侧弯折连接的第二连接部和第三连接部，所述第二连接部和所述第三连接部位于同一平面上，且所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部分别与所述连接板垂直连接。

可选的，所述第一翻边上连接孔竖直方向的轴线与所述第二翻边上连接孔竖直方向的轴线在同一条直线上。

可选的，所述随动臂防尘套管焊接在所述随动臂安装支架上。

可选的，所述连接板上设置有螺栓安装孔。

依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，所述汽车包括上述的随动臂安装支架。

本实用新型的有益效果是：通过在随动臂安装支架的连接板上设置加强凸台，可以有效增加随动臂安装支架的强度，解决了现有的随动臂安装支架在大冲击或极限工况下容易出现开裂的问题。

同时在加强凸台上设置减重孔可以减轻随动臂安装支架的重量，进一步保证了车身的轻量化。

附图说明

图1表示本实用新型实施例随动臂安装支架结构示意图；

图2表示本实用新型实施例随动臂安装支架与随动臂防尘套管连接示意图；

图3表示本实用新型实施例随动臂安装支架安装示意图。

其中图中：1、车架纵梁；2、连接板；21、加强凸台；22、减重孔；23、螺栓安装孔；3、第一翻边；4、第二翻边；41、第一连接部；42、第二连接部；43、第三连接部；5、连接孔；6、随动臂；7、随动臂防尘套管。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

如图1-图3所示，一种随动臂安装支架，位于车架纵梁1上，包括：

与车架纵梁1连接的连接板2，所述连接板2上设置有加强凸台21，所述加强凸台21上设置有减重孔22；

分别位于连接板2相对的两侧、且与连接板2呈一定角度设置的第一翻边3和第二翻边4，第一翻边3和第二翻边4上分别设置有连接孔5，与随动臂6连接的随动臂防尘套管7与连接孔5配合，连接在随动臂安装支架上。

具体的，随动臂安装支架的连接板2与车架纵梁1连接，在连接板2上设置加强凸台21，可以有效增加随动臂安装支架的强度，解决了现有的随动臂安装支架在大冲击或极限工况下容易出现开裂的问题。在加强凸台21上设置减重孔22可以减轻随动臂安装支架的重量，进一步保证了车身的轻量化。

与连接板2相对的两侧分别呈一定角度连接的第一翻边3和第二翻边4上均设置有连接孔5，随动臂防尘套管7穿过连接孔5，与随动臂安装支架连接，随动臂防尘套管7与随动臂6连接，进而实现随动臂6与随动臂安装支架的连接。需要说明的是，连接板2、第一翻边3和第二翻边4组合的原形为一个平面板状，在制造过程中，通过冲压等工艺形成如图1所示的随动臂安装支架。