[实用新型]一种增压器及其防喘振控制装置有效
| 申请号: | 201520384985.2 | 申请日: | 2015-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN204646409U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
| 发明(设计)人: | 侯亦波;李龙超;张辰;杜鹏;许涛;王锦艳;张良超;阮仁宇;杨冰;朱东升 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F02B37/12 | 分类号: | F02B37/12 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 张金玲;吴兰柱 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 增压 及其 防喘振 控制 装置 | ||
1.一种用于增压器的防喘振控制装置,其特征在于,包括电磁阀(1.1)、真空罐(1.2)、检测元件(1.3)和控制元件(1.4);
所述电磁阀(1.1)包括第一接口(a)、第二接口(b)和第三接口(c),所述第一接口(a)与所述真空罐(1.2)相连通,所述第二接口(b)与所述增压器的再循环阀(1.5)相连通,所述第三接口(c)与进气歧管(1.6)相连通;
所述真空罐(1.2)与所述进气歧管(1.6)通过管路(1.7)相连通;
所述检测元件(1.3)实时检测节气门状态,并将检测到的节气门状态信号传递至所述控制元件(1.4);
所述控制元件(1.4)接收所述节气门状态,当所述节气门处于开启状态时,所述控制单元控制所述第二接口(b)与所述第三接口(c)相连通;当所述节气门处于关闭状态时,所述控制元件(1.4)控制所述第一接口(a)与所述第二接口(b)相连通。
2.根据权利要求1所述的防喘振控制装置,其特征在于,所述真空罐(1.2)与所述进气歧管(1.6)间的管路(1.7)上还设有单向阀(1.8),所述单向阀(1.8)自所述真空罐(1.2)向所述进气歧管(1.6)导通。
3.根据权利要求2所述的防喘振控制装置,其特征在于,所述控制元件(1.4)为发动机ECU。
4.一种增压器,其特征在于,包括如权利要求1至3任一项所述的防喘振控制装置。
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