[实用新型]一种窨井处的市政道路结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种市政道路，尤其是一种窨井处的市政道路结构。

背景技术

市政道路与公路的标准是不一样的！比如市政道路需要考虑城市管道（排污管、电线电缆管、供水供气管等）、城市绿化带、自行车道等的布置，而公路主要考虑交通量与交通强度（重载车辆通行比例）。从这一点上，市政道路外观比公路较复杂；其次，是管理权限的不同，市政道路由城市建设部门管理，公路由交通部门管理，但也存在交叉（比如从前的郊区已经开发为市区）。

市政道路上的窨井用于排水，窨井盖是市政道路上的常用设备，窨井盖分为方形和圆形两种。现有的市政道路存在的技术问题是：路面与窨井盖的连接处容易破损，我们在行车过程中，经常看到路面靠近窨井盖的部分呈凹陷状，这就造成了路面的破损，另外窨井盖也容易破损。

由于存在这样的问题，所以有必要对现有的窨井处的市政道路结构进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种窨井处的市政道路结构，这种市政道路结构窨井连接处路面的不易破损。

本实用新型所设计的一种窨井处的市政道路结构，包括由砖块彻成的窨井，窨井两侧为泥土层，泥土层高于所述窨井，泥土层上方是路面混凝土层，路面混凝土层上方是路面层，所述窨井入口处设有金属管，金属管两侧一体设有水平圈，所述窨井上方浇筑有钢纤维混凝土层，所述钢纤维混凝土层上端面与路面层平齐；所述水平圈位于所述钢纤维混凝土层中；所述金属管管口外壁为倒角面；在金属管管口上套有外圈，所述外圈内侧为窨井盖，外圈外侧为所述钢纤维混凝土层，所述外圈与金属管管口倒角面相配合的地方为斜面、与水平圈相接触的地方为平面；所述金属管内壁具有凸圈，所述窨井盖支撑于所述凸圈上，在窨井盖上设有漏水孔。

本实用新型所设计的窨井处的市政道路结构，外圈设置在一个部分插入窨井的金属管中，金属管结构较为坚固，支撑力好；外圈与金属管管口倒角面相配合的地方为斜面、与水平圈相接触的地方为平面，这使得外圈不易能与金属管更贴合，而且在外圈受到垂直或者水平的力时都能够得到一定的支撑，使外圈更为稳固，它在使用时不会产生过度的振动，不易使其与钢纤维混凝土层之间产生裂痕；钢纤维混凝土层填充在路面混凝土层（以及路面层）与外圈之间，钢纤维混凝土层结构强度高，不仅能将金属管牢牢地固定起来，同时钢纤维混凝土层在受到较大力或承受较多的磨擦时都不易破损，不易产生凹陷，从而避免发生现有技术路面凹陷破损的问题。金属管内壁的凸圈是为了对窨井盖起到良好的支撑和限位，使其不乱动。

作为优选：

所述路面层是沥青层；

所述路面层是水泥层；

所述路面层是地砖层；

所述路面层是砂土层；

本实用新型所设计的窨井处的市政道路结构，它的有益效果是：结构更坚固，路面不易破损，返修率低。

附图说明

图1是实施例1窨井处的市政道路结构的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是实施例1窨井盖拿起时的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1、2、3所示，本实施例所描述的窨井处的市政道路结构，包括由砖块彻成的窨井1，窨井1两侧为泥土层2，泥土层2高于所述窨井1，泥土层2上方是路面混凝土层3，路面混凝土层3上方是路面层4，所述窨井1入口处设有金属管5，金属管5两侧一体设有水平圈6，所述窨井1上方浇筑有钢纤维混凝土层7，所述钢纤维混凝土层7上端面与路面层4平齐；所述水平圈6位于所述钢纤维混凝土层7中；所述金属管5管口外壁为倒角面8；在金属管5管口上套有外圈9，所述外圈9内侧为窨井盖10，外圈9外侧为所述钢纤维混凝土层7，所述外圈9与金属管5管口倒角面8相配合的地方为斜面11、与水平圈6相接触的地方为平面12；所述金属管5内壁具有凸圈13，所述窨井盖10支撑于所述凸圈13上，在窨井盖10上设有漏水孔14。

其中，所述路面层4是沥青层、水泥层、地砖层或者砂土层中的一种，根据实际的需求而定。另外，钢纤维混凝土层是现有技术，钢纤维混凝土可从杭州佳力水泥厂购得。