[实用新型]L-CNG柱塞泵橇座组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种L-CNG柱塞泵橇座组件，主要用于安装L-CNG柱塞泵。

背景技术

L-CNG柱塞泵是L-CNG加气站中用于将低压LNG加压成高压LNG的核心设备。目前，比较主流的方式是利用橇体将L-CNG柱塞泵与其他附属管道、阀门、仪表等进行集成。现有的撬体主要包括撬体架和盖板，其中撬体架呈水平的矩形框状，所述盖板覆盖固定在撬体架。L-CNG柱塞泵、附属管道、阀门和仪表等均固定在撬体的盖板上。但是，L-CNG柱塞泵在工作中震动很大，不仅影响其自身的密封使用寿命，而且对一起固定在撬体上的附属管道、阀门及仪表造成破坏。因此，需要对L-CNG柱塞泵的橇体结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种L-CNG柱塞泵橇座组件，用于减少L-CNG柱塞泵震动对附属管道、阀门及仪表的破坏。

本实用新型的技术方案如下：一种L-CNG柱塞泵橇座组件，包括水平的框状撬体架，以及覆盖固定在该撬体架上的盖板，在所述盖板上开有至少一个让位孔，在所述让位孔内可拆卸地安装有泵座，所述泵座也呈水平的框状，该泵座的四周与让位孔的孔沿之间留有间距。

采用上述结构，在原有撬体的盖板上开让位孔，在让位孔内可拆卸地安装有泵座，泵座与让位孔的孔沿之间留有间距，使用时，先将L-CNG柱塞泵安装在泵座上，将撬座组件和安装在其上的L-CNG柱塞泵等整体运送到安装位置，然后断开泵座在让位孔内的可拆卸安装，即可将泵座与撬体架和盖板独立开来，再将撬座架和泵座分别与地面基体固定，这样L-CNG柱塞泵的震动不能直接传递给盖板以及盖板上的附属管道、阀门和仪表，显著地减少了L-CNG柱塞泵震动对附属管道、阀门及仪表的破坏。

作为优选，所述让位孔并排设置有两个。

所述撬体架和泵座均呈矩形框状，所述让位孔呈矩形孔。撬体架、泵座和让位孔的生产、加工容易，成本低。在让位孔内长度方向的两端均设置有长条形的连接座，所述连接座的两端与撬体架的对应长边垂直固定；所述泵座位于对应让位孔内的两个连接座之间，并且在所述泵座的短边与对应的连接座之间垫有竖向的垫板，所述泵座的短边通过水平的连接螺栓与对应的连接座固定。这样在让位孔内设置连接座，通过连接座和连接螺栓实现泵座在让位孔内的可拆卸安装，不仅结构简单、生产容易、生产成本低，而且使用方便、泵座的连接和拆卸操作都很简单、快捷。

在所述泵座内长度方向的两端均设置有长条形的加强座，所述加强座的两端与泵座的对应长边垂直固定。这样设置加强座，使用中，在加强座与泵座对应短边之间浇注水泥，不仅加强了泵座与地面基体之间的连接强度，而且有利于减小L-CNG柱塞泵的震动，延长L-CNG柱塞泵的使用寿命。

所述加强座由槽钢构成，并且每一泵座内两根加强座的槽钢背向设置，所述加强座的底部插有竖向的地脚螺栓。加强座的结构简单、造价低，通过加强座上的地脚螺栓将泵座与地面基体固定，有利于对泵座进行定位和紧固。

所述撬体架由四根敞口朝内的槽钢搭接而成，所述泵座也由四根敞口朝内的槽钢搭接而成，所述连接座由槽钢构成，并且每一让位孔两端的连接座槽钢背向布置，构成撬体架、泵座、连接座和加强座的槽钢高度相同。撬体架、泵座和连接座的结构简单、造价低，强度高。

有益效果：本实用新型通过在盖板上开让位孔，在让位孔内可拆卸地安装有泵座，泵座与让位孔的孔沿之间留有间距，从而提供了一种L-CNG柱塞泵撬座组件，显著地减少了L-CNG柱塞泵震动对附属管道、阀门及仪表的破坏，具有构思巧妙、结构简单、改造容易和改造成本低等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中I部的放大图。

图3为图2的A-A剖视图。

图中标记如下：盖板1、让位孔1a、撬体架2、连接座3、垫板4、泵座5、加强座6、连接螺栓7和地脚螺栓8。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。