[实用新型]车床夹具表面铁屑检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床夹具表面铁屑检测装置。

背景技术

车床上使用夹具对工件进行夹装。使用车床对工件进行加工后，夹具定位面会有较多的铁屑残留。因此，当使用车床对另一工件进行加工，将工件安装压板压紧后，会存在该工件的端面发生碰毛磕伤的情况。

目前，国内车床在工件安装后没有铁屑自动检测功能，一般只能在工件安装前，由作业者手动清理夹具表面铁屑。现有工件表面极容易碰毛磕伤，其不良率高达10％～20％。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的工件表面易碰毛磕伤的缺陷，提供一种车床夹具表面铁屑检测装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种车床夹具表面铁屑检测装置，其包括一车床，所述车床设有一用于夹持工件的夹具，其特点在于，所述夹具为一车床卡盘，所述车床卡盘包括一与工件接触的定位面，所述定位面上设有一第一气孔和一第二气孔，所述第一气孔的直径和所述第二气孔的直径均为1mm，所述车床上设有一与所述第一气孔连通的第一气体通道、一与所述第二气孔连通的第二气体通道、一第三气体通道，所述第一气体通道和所述第二气体通道均连通于所述第三气体通道，所述第三气体通道内设有一检测气体压力的压力传感器，所述第三气体通道与一气体发生部件连通。

较佳地，所述车床卡盘还包括一压板，所述压板位于所述定位面的上方。通过压板，实现对工件的稳定夹持。

较佳地，所述气体发生部件为气泵。气泵可以提供稳定的气源。

较佳地，所述车床上还设有一声音报警器，所述声音报警器与所述压力传感器电连接。声音报警器可以发出警报声。

本实用新型的积极进步效果在于：采用本实用新型的装置，在工件加工前可以检测出残留铁屑，可彻底防止碰毛磕伤发生，其具有安全可靠、简单实用、价格低廉的优点。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。

图2为图1中的A向示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

如图1和图2所示，一种车床夹具表面铁屑检测装置，其包括车床1，车床1设有用于夹持工件2的夹具，该夹具为车床卡盘3，车床卡盘3包括与工件2接触的定位面31，定位面31上设有第一气孔4和第二气孔5，第一气孔4的直径和第二气孔5的直径均为1mm，车床1上设有与第一气孔4连通的第一气体通道41、与第二气孔5连通的第二气体通道51，还设有第三气体通道6，第一气体通道41和第二气体通道51均连通于第三气体通道6，第三气体通道6内设有检测气体压力的压力传感器7，第三气体通道6与气泵8连通。车床1上还设有声音报警器(图上未示出)，声音报警器与压力传感器7电连接。车床卡盘3还包括压板32，压板32位于定位面31的上方，工件2可以被夹持于压板32和定位面31之间。

本装置主要利用气桥回路原理。由于第一气体通道、第二气体通道和第三气体通道相连通，因此，该三个气体通道内的气压相同。

当工件未安装时，气泵产生气体，第一气孔和第二气孔上无遮挡物，第一气体通道及第二气体通道连通于大气，压力传感器检测第三气体通道内的压力，向车床发出报警信号，禁止车床加工。

当工件安装在压板和定位面之间时，如果定位面存在铁屑，而通常铁屑的大小范围为0.1mm-0.4mm，因此，此时工件与定位面之间存在0.1mm-0.4mm的间隙，这样，使得定位面上的第一气孔和第二气孔之间的气压不大，此时，第一气体通道、第二气体通道、第三气体通道内的气体压力与定位面上方的气压一致，压力传感器检测第三气体通道内的压力，向车床发出报警信号，禁止车床加工。

当工件与定位面之间没有铁屑时，即工件与定位面之间的间隙小于0.05mm时，由于工件与定位面的缝隙较小，使得定位面上的第一气孔和第二气孔之间的气压较大，此时，第一气体通道、第二气体通道、第三气体通道内的气体压力与定位面上方的气压一致，压力传感器检测第三气体通道内的压力，向车床发出可以正常工作信号，车床可以正常加工。

可见，工件与定位面之间的间隙为确定值时，气体通道内的气压也有相对应的数值。本装置根据该原理，设定压力传感器在某个气压时发出警报，以保证加工前工件与定位面之间没有铁屑。

采用本实施例的装置，在工件加工前可以检测出残留铁屑，可彻底防止碰毛磕伤发生，其具有安全可靠、简单实用、价格低廉的优点。