[实用新型]一种测量盾构隧道管片错缝变形的简易装置

说明书

技术领域

本实用新型属于地铁隧道工程技术领域，具体涉及一种测量盾构隧道管片错缝变形的简易装置。

背景技术

现有的变形监测常采用洞内“收敛监测”的方法，即在隧道管片上选定两个点，反复监测这两点之间距离的变化，定义为“收敛”值，从而验证隧道的变形。收敛监测可以直观反映管片变形量，但监测时地铁必须停运，所以对于运营中的地铁隧道却不适用。同时收敛监测结果也会受环境条件、收敛尺张紧程度等显著因素影响，监测结果变异性较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对当前监测方法受环境影响较大且监测结果变异性较大的问题，提供一种测量盾构隧道管片错缝变形的简易装置，其成本低，受环境条件影响小，测量结果稳定、精度高。

本实用新型所采用的技术方案是，一种测量盾构隧道管片错缝变形的简易装置，包括横梁，横梁包括相垂直的第一梁和第二梁，第二梁的底部与中空的基座相连接，第二梁的中部垂直设置有读数机构；基座内设置有导轨，导轨上设置有滑块，滑块顶部设置有第一螺丝连接杆，第一螺丝连接杆伸出基座外，滑块的两侧各设置一个第二螺丝连接杆。

本实用新型的特点还在于，

读数机构包括测距螺丝杆和读数盘；读数盘穿过横梁的中心，测距螺丝杆穿过读数盘和横梁的中心。

横梁的第二梁的底部设置有螺丝连接孔，横梁和滑块通过第一螺丝连接杆和螺丝连接孔相连接。

横梁的第二梁的中部设置有螺栓孔，螺栓孔处焊接有双圆环的钢套筒，钢套筒包括内层套筒和外层套筒，内层套筒和外层套筒之间通过薄壁钢套筒焊接。

测距螺丝杆的一端设置有旋钮，旋钮边缘设置有读数指针，测距螺丝杆的另一端设置有尖端，测距螺丝杆设置于内层套筒内。

读数盘的一侧面设置有角度刻度标记，读数盘的另一侧面焊接有镀锌薄壁圆钢管，镀锌薄壁圆钢管的端部焊接有钢块，镀锌薄壁圆钢管设置于内层套筒和外层套筒之间。

基座和第一梁上均设置有双组份环氧结构胶。

滑块通过第二螺丝连接杆和螺母设置于基座上。

本实用新型的有益效果是：本测量装置具有造价低、安装与拆卸简便、受环境条件影响小，测量结果稳定且精度高的特点。其测量精度可以达到1/360mm，当测距螺丝杆的旋钮每旋转一度，螺丝杆尖端部仅能移动1/360mm(即螺距/360mm)；针对不同规格的盾构拼装管片，本装置通过可调底座均可进行错缝变形的监测。

附图说明

图1是本实用新型盾构隧道横断面图；

图2是本实用新型节点位置处测量盾构隧道管片错缝变形的简易装置的连接结构示意图；

图3是本实用新型横梁的左视图；

图4是本实用新型钢套筒的放大结构示意图；

图5是本实用新型带导轨底座俯视图；

图6是本实用新型带导轨底座剖面图；

图7是本实用新型读数盘的左视图；

图8是本实用新型旋钮平面示意图。

图中，1.基座，2.滑块，3.导轨，4.双组份环氧结构胶，5.第一螺丝连接杆，6.横梁，7.第一梁，8.旋钮，9.测距螺丝杆，10.读数盘，11.镀锌薄壁圆钢管，12.钢块，13.内层套筒，14.外层套筒，15.薄壁钢套筒，16.螺栓孔，17.螺丝连接孔，18.第二螺丝连接杆，19.螺母，20.读数指针，21.尖端，22.隧道管片，23.k块，24.邻接块，25.标准块，26.防水胶条，27.节点，28.第二梁。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

图1为盾构隧道横断面，为圆环形结构，其顶部为k块23，k块23的两边分别连接有一个邻接块24，两邻接块24之间设置有三个标准块25，三个标准块25依次相连接；节点27处设置有防水胶条26，隧道管片22是盾构隧道的一部分。

本实用新型提供一种测量盾构隧道管片错缝变形的简易装置，如图2-8所示，包括横梁6，横梁6包括相垂直的第一梁7和第二梁28，第二梁28的底部与中空的基座1相连接，第二梁28的中部垂直设置有读数机构；基座1内设置有导轨3，导轨3上设置有滑块2，滑块2顶部设置有第一螺丝连接杆5，第一螺丝连接杆5伸出基座1外，滑块2的两侧各设置一个第二螺丝连接杆18。

读数机构包括测距螺丝杆9和读数盘10；读数盘10穿过横梁6的中心，测距螺丝杆9穿过读数盘10和横梁6的中心。

横梁6的第二梁的底部设置有螺丝连接孔17，横梁6和滑块2通过第一螺丝连接杆5和螺丝连接孔17相连接。