[实用新型]一种结构改进的轴承部件有效
申请号: | 201520382734.0 | 申请日: | 2015-06-04 |
公开(公告)号: | CN204738999U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 施天津;陈燕周 | 申请(专利权)人: | 泛科轴承集团有限公司 |
主分类号: | F04D29/056 | 分类号: | F04D29/056 |
代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 张浠娟 |
地址: | 362300 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 改进 轴承 部件 | ||
技术领域
本实用新型涉及高速风机用外球面轴承领域,具体涉及的是一种结构改进的轴承部件。
背景技术
随着国民经济飞速发展,地铁、隧道和遍布城乡的工业、民用建筑都需要通风设备,风机行业随之发展。带座外球面轴承由外球面轴承和轴承座组成。使用时,可直接用螺栓安装在主机设计部位上,主机不用设计轴承室,非常方便。因此,带座外球面轴承得到越来越广泛的应用。实用新型专利一种双面紧固外球面轴承(申请号201320111594.4),包括外圈、内圈,所述外圈套设于所述内圈的外部,还包括轴承挡圈,轴承挡圈用于对轴承进行轴向限位,但现有的轴承挡圈和内圈之间的配合不够紧密和稳固,容易出现轴承挡圈移位甚至脱落的问题,影响轴承的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构改进的轴承部件,其轴承挡圈能够牢固地对轴承进行轴向限位。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种结构改进的轴承部件,包括外圈和内圈,所述外圈套设于所述内圈的外部,所述内圈的一端部凸出于所述外圈,且此端部的外侧套有轴承挡圈,所述轴承挡圈与所述内圈过盈配合,所述内圈与所述轴承挡圈过盈配合的表面为不光滑表面。
所述内圈与所述轴承挡圈过盈配合的表面上设置有滚花。
采用上述结构后,本实用新型一种结构改进的轴承部件,内圈与轴承挡圈过盈配合的表面为不光滑表面,使得轴承挡圈与内圈接触时两者之间的摩擦力增大,轴承挡圈能够更加紧密地贴合在内圈的表面上,当轴承转动时,轴承挡圈能够承受更大的轴向力,不易移位和脱落。
附图说明
图1为本实用新型一种结构改进的轴承部件的结构示意图;
图2为本实用新型中内圈的剖面示意图。
图中:
外圈 1 内圈 2
滚花 21 滚珠 3
轴 4 轴承挡圈 5
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
一种结构改进的轴承部件,如图1-图2所示,包括外圈1和内圈2,外圈1套设于内圈2的外部,内圈2和外圈1之间均匀分布有滚珠3,使用时,内圈2内穿设有轴4,内圈2的一端部凸出于外圈1,且此端部的外侧套有轴承挡圈5,轴承挡圈5与内圈2过盈配合,内圈2与轴承挡圈5过盈配合的表面上设置有滚花21。
采用上述结构后,本实用新型一种结构改进的轴承部件,内圈2与轴承挡圈5过盈配合的表面上设置有滚花21,能够增大轴承挡圈5与内圈2接触时两者之间的摩擦力,轴承挡圈5能够更加紧密地贴合在内圈2的表面上,当轴4转动时,轴承挡圈5能够承受更大的轴向力,不易移位和脱落。因此,本实用新型一种结构改进的轴承部件,其轴承挡圈能够牢固地对轴承进行轴向限位。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
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