[实用新型]整吊吊耳修割工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种整吊吊耳修割工装，属于修造船技术领域。

背景技术

为达到降本增效的原则，从8#39500T船开始整吊吊耳需重复利用一次，吊耳回收经修割妥后必须保证外观完好，无扭曲变形，经相关检验人员检验合格后方可使用。而整吊吊耳总长近4米左右、并且每间距400mm双面焊有三角板、三角板与吊耳板带有角度。此类情况存在对吊耳的切割余量的划线、余量的切割（手工切割）产生了较大困难，不能满足吊耳经修割后达到使用要求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种整吊吊耳修割工装，能够满足吊耳二次利用光的修割，减少了打磨、修补的工作量，降低了动能消耗，缩短了近三分之一的修割周期，提高了工作效率。

本实用新型的目的是这样实现的：一种整吊吊耳修割工装，它包括左右两个支撑胎架，所述支撑胎架包括前后多个支腿，所述多个支腿顶部设置有水平支撑杆，所述左右两个支撑胎架之间设置有底板，所述底板上设置有前后多个支撑板，每个支撑板中间开设有斜间隙，所述斜间隙左右两侧开设有卡槽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型一种整吊吊耳修割工装，能够满足吊耳二次利用光的修割，减少了打磨、修补的工作量，降低了动能消耗，缩短了近三分之一的修割周期，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一种整吊吊耳修割工装的结构示意图。

其中：

支撑胎架1

支腿1.1

水平支撑杆1.2

底板2

支撑板3

斜间隙4

卡槽5。

具体实施方式

参见图1，本实用新型一种整吊吊耳修割工装，它包括左右两个支撑胎架1，所述支撑胎架1包括前后多个支腿1.1，所述多个支腿1.1顶部设置有水平支撑杆1.2，所述左右两个支撑胎架1之间设置有底板2，所述底板2上设置有前后多个支撑板3，每个支撑板3中间开设有斜间隙4，所述斜间隙4的角度与吊耳板和三角板的角度相同，所述斜间隙4左右两侧开设有卡槽5。