[实用新型]一种具有断线停车功能的绞线机控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于控制高速绞线机启动和停机的电路，属于控制技术领域。

背景技术

钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，使用高速绞线机（捻线机）生产钢绞线时，有时会出现个别钢丝被拉断的现象，如果出现断线后绞线机继续运行，就会制造出大量的不合格产品甚至是废品，给企业造成不应有的经济损失。由于现有的绞线机一般都没有断线停车功能，一旦出现断线现象，只能在操作者发现并按下刹车按钮后才会停止运行，不仅增加了工人的劳动强度，而且产品合格率受人为因素影响很大，无法有效控制钢绞线的制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种具有断线停车功能的绞线机控制电路，以提高钢绞线合格品率，降低产品的制造成本。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种具有断线停车功能的绞线机控制电路，构成中包括断线传感器、停车按钮、启动按钮和启动继电器，所述启动按钮的常开触点先与启动继电器的辅助常开触点并联，再与停车按钮的常闭触点、断线传感器的常闭触点和启动继电器的控制线圈串联后接电源电压，所述启动继电器的主触点控制绞线机接触器。

上述具有断线停车功能的绞线机控制电路，所述断线传感器包括金属环、传感器电源和刹车继电器，所述金属环套在绞线机绞合的钢绞线外部并与钢绞线相离，金属环的外侧通过绝缘支架与绞线机的机架固定连接，所述传感器电源的一个输出电极经刹车继电器的控制线圈与金属环电连接，另一个输出电极通过绞线机的机架与钢绞线电连接，刹车继电器的常闭触点即为断线传感器的常闭触点。

上述具有断线停车功能的绞线机控制电路，所述金属环设置2～3个，它们沿钢绞线的行进路径分布，相邻金属环之间由导线短接。

上述具有断线停车功能的绞线机控制电路，所述传感器电源采用降压变压器，所述变压器的原边线圈接绞线机的交流电源，副边线圈输出的电压为安全电压。

本实用新型在绞线机控制电路中设置了断线传感器，断线传感器采集到钢绞线断线信号后通过继电器控制绞线机接触器动作，使绞线机自动停止运行，阻止不合格产品的生产，从而有效提高了钢绞线的合格品率，降低了钢绞线的制造成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

图1是断线传感器的结构示意图；

图2是本实用新型的电原理图。

图中各标号清单为：1、金属环，2、钢绞线,3、绝缘支架，4、断线,T、变压器,AN1、停车按钮,AN2、启动按钮,J1、启动继电器,J1-1、启动继电器的辅助常开触点,J2、刹车继电器,J2-1、刹车继电器的常闭触点。

具体实施方式

参看图1和图2，本实用新型包括断线传感器、停车按钮AN1、启动按钮AN2和启动继电器J1，其中，断线传感器包括金属环1、绝缘支架3、变压器T和刹车继电器J2。

参看图1，金属环1套在由绞线机刚刚绞合的钢绞线2上并通过绝缘支架3与绞线机的机架固定连接，变压器T的副边线圈一端经刹车继电器J2的控制线圈与金属环1电连接，另一端通过绞线机的机架与钢绞线2电连接。在正常情况下，钢绞线2从金属环1中穿过但不与金属环1接触，因此刹车继电器J2的控制线圈中没有电流流过，刹车继电器的常闭触点J2-1保持闭合状态。当钢绞线2中的某一钢丝被拉断时，该钢丝的断头（即图1中的断线4）就会被不断旋转的钢绞线2甩出，断线4移动到金属环1处时将金属环1与钢绞线2短接，使变压器T的副边线圈与刹车继电器J2的控制线圈形成闭合回路，于是刹车继电器J2动作，刹车继电器的常闭触点J2-1断开。

为了提高断线传感器的工作可靠性，金属环1可以设置多个（图1中为2个），断线4碰到任何一个金属环后，都会使刹车继电器J2动作。

参看图2，本实用新型的工作原理如下：

按下启动按钮AN2，其常开触点闭合，启动继电器J1的控制线圈得电，其主触点（图中未画出）控制绞线机的接触器吸合，绞线机开始运行并通过启动继电器J1的辅助常开触点J1-1实现状态自锁。

按下停车按钮AN1，其常闭触点断开，启动继电器J1的控制线圈失电，其主触点和辅助常开触点J1-1复位，绞线机的接触器失电，绞线机停止运行。

在绞线机运行过程中，若断线传感器采集到钢绞线断线信号，刹车继电器的常闭触点J2-1立即断开，启动继电器J1的控制线圈失电，绞线机同样停止运行。