[实用新型]一种应用于汽车的车载智能电网

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设备领域，具体的说是一种应用于汽车的车载智能电网。

背景技术

目前，在汽车设备领域的车载智能电网技术并不成熟，虽然市面上的一些车载智能电网很实用，但是存在着很多问题。申请号：201310084591.0的中国专利文献报道了一种车载智能电网，本发明提出一种车载智能电网，包括：汽车电源，用于提供电能；智能电网控制单元，与所述汽车电源相连，用于进行控制器电电压转换、电池参数监测、电池荷电状态估算和供电过流保护；以及汽车供电网络，用于为整车电器供电。本发明的车载智能电网独立于汽车电器电子控制系统和通讯网络，实现真正意义上的控电分离，降低供电线路对控制信号及通讯信号的电磁干扰，为电器电子控制和汽车通讯系统创造更加安全稳定的供电环境；为整车电器的传统功率负载和电控单元提供分类的供电电源，提高控制器电源的稳定性和可靠性；对蓄电池进行实时监测及亏电保护，对各子网进行供电监控和过流保护，实现对整车供电的监控和保护，保证汽车用电安全。本新型结构含有上述专利有的优点，但是它并不能达到智能检测的目的，我们设计的产品装入了传感器，已达到智能检测的目的。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种应用于汽车的车载智能电网，通过现代集成技术，把控制模块，传感器集中到一起，节约空间，传感器与控制模块一一对应，模块间工作互不干扰，可快速处理数据，对汽车电路的变化做出快速反应，实现自主控制。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种应用于汽车的车载智能电网，包括车载电源、电网智能控制中心、汽车供电网络，所述车载电源连接着所述电网智能控制中心；所述电网智能控制中心安装有触屏显示器；所述触屏显示器连接所述车载电源；所述汽车供电网络连接所述车载电源与所述电网智能控制中心；所述智能控制中心装有若干控制模块；所述控制模块分别控制着所述触屏显示器和所述汽车供电网络；所述电网智能控制中心安装有传感器；所述传感器连接着所述控制模块。

本实用新型的有益效果是，设备结构简单，设计合理，使用寿命长，可完成自主控制，可靠性高，对汽车运行过程中的供电网络进行监控，对收集的数据与设定的数据进行比较，将工作电压限定在规定的安全值内，从而保护车载用电设备。达到节能减排的效益。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的结构示意图；

图2是本实用新型所述的结构俯视图；

图3是本实用新型所述的结构正视图。

图中:1、电网智能控制中心，2、车载电源，3、汽车供电网络，4、触屏显示器，5、控制模块，6、传感器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型所述的一种应用于汽车的车载智能电网，包括车载电源2、电网智能控制中心1、汽车供电网络3，所述车载电源2连接着所述电网智能控制中心1；所述电网智能控制中心1安装有触屏显示器4；所述触屏显示器4连接所述车载电源2；所述汽车供电网络3连接所述车载电源2与所述电网智能控制中心1；所述智能控制中心1装有若干控制模块5；所述控制模块5分别控制着所述触屏显示器4和所述汽车供电网络3；所述电网智能控制中心安装有传感器6；所述传感器6连接着所述控制模块5。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。