[实用新型]一种车载风能灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及节能灯设备领域，具体为一种车载风能灯。

背景技术

日间行车灯是指车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，日间行车灯被装在车身的前部，日间行车灯不是照明灯，不是为了方便驾驶员看清道路，更不是为了美观，而是一种信号灯，提供车辆的可识别性，为了让别人知道知道前方有车辆驶过来，日间行车灯的开启可降低车辆意外的可能性，现有的汽车的日间行车灯一般都是与汽车电源连接的，增加了汽车的使用电量，从而增加了耗油量，而且风能灯的安装较繁琐，为此，本实用新型提出一种车载风能灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载风能灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载风能灯，包括基座、灯座、发电机、转轴和风扇，所述基座的底面设有双面胶层，所述基座内安装有蓄电池和发电机，基座的上方固定有灯座，所述蓄电池通过电线与发电机和灯座连接，灯座上安装有四个LED灯，所述转轴通过联轴器与发电机连接，所述风扇安装在转轴的顶端，所述风扇由五片叶片组成，叶片内固定有分隔板，所述分隔板将叶片分割成多个集风栅格。

优选的，所述基座的底端设有可旋转180度的旋转机构。

优选的，所述风扇垂直安装在灯座的一侧。

优选的，所述叶片的截面为半圆形凹槽，凹槽的开口朝向进风方向。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载风能灯，转轴的顶端安装有风扇，转轴通过联轴器与发电机连接，在汽车行驶过程中可以实现风力发电，为LED灯的照明提供电量，节能环保，叶片的截面为半圆形凹槽，凹槽的开口朝向进风方向，叶片内固定有分隔板，分隔板将叶片分割成多个集风栅格，充分利用风能，减少风能的流失，基座的底面设有双面胶层，同时基座的底端设有可旋转180度的旋转机构，安装简单。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的风扇结构示意图。

图中：1-基座、2-双面胶层、3-蓄电池、4-灯座、5-发电机、6-联轴器、7-转轴、8-风扇、9-LED灯、10-叶片、11-分隔板和12-集风栅格。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载风能灯，包括基座1、灯座4、发电机5、转轴7和风扇8，基座1的底面设有双面胶层2，基座1的底端设有可旋转180度的旋转机构，基座1内安装有蓄电池3和发电机5，基座1的上方固定有灯座4，蓄电池3通过电线与发电机5和灯座4连接，灯座4上安装有四个LED灯9，转轴7通过联轴器6与发电机5连接，风扇8安装在转轴7的顶端，风扇8由五片透明塑料制成的叶片10组成，叶片10的截面为半圆形凹槽，凹槽的开口朝向进风方向，叶片10内固定有分隔板11，分隔板11将叶片10分割成多个集风栅格12。

工作原理：通过双面胶层2将风能灯固定在汽车的前进风口方向，可以通过旋转机构对其角度进行调整，启动汽车，在汽车行驶过程中，风扇8通过风的作用开始转动，将风能转化为机械能，然后通过转轴7带动发电机5工作，将机械能转化为电能，电能存储在蓄电池3内，蓄电池3与LED灯9连接并为其照明供电。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。